Depuis 20 ans c’est un franco-italien qui anime et dirige depuis l’Italie la filiale européenne du géant taiwanais FSA. Avec une réussite en forme d’affirmation de la spécificité créative de l’ingénierie au service du sport. Claudio Marra, c’est de lui qu’il s’agit, estime que la clé de la réussite est d’abord basée sur la capacité à imaginer aujourd’hui les évolutions de demain. Chez FSA on est donc prié d’imaginer. Et pourquoi pas de rêver…
Cintres, potences, tiges de selle, freins, roues et même groupe complet, FSA est devenu protagoniste de toutes les batailles de l’évolution du vélo. Avec même récemment l’arrivée sur le secteur du moteur électrique. Imposant un
Savoir-faire maison et une vision futuriste comment argument essentiel à l’heure du choix.
De Gimondi à Nibali , de Roglic et Dumoulin à Van Aert, les champions sont nombreux à utiliser les produits FSA. « Avec une propension rare à l’échange entre les techniciens et les coureurs », précise Claudio Marra qui se souvient par exemple que c’est de l’échange et du partage d’idée qu’est né le premier pédalier compact au monde. Un FSA utilisé sur le Tour de France par Tyler Hamilton.
« Mon ami Fausto Pinarello m’avait demandé de réfléchir à la possibilité de plateaux plus petits que les traditionnels 39 ou 38 afin de permettre aux coureurs d’affronter les cols les plus durs sans avoir à utiliser des cassettes avec des dentures trop importantes et donc trop lourdees. Et de la même manière permettre aux cyclos de se passer du triple plateau. Nous avons travaillé sur le concept et nous avons produit le premier ensemble pédalier plateaux compact. Désormais tout le monde nous a copié. Et le compact est partout. »
Mais se retourner sur le passé, même s’il s’agit d’histoire, n’est pas la caractéristique de Claudio. Bronzé et affuté comme jamais, signe d’un boss qui ne se contente pas de présenter des créations mais qui adore aussi rouler, il raconte sa traversée du confinement lié à la pandémie de Covid 19. Selon lui, une ligne de partage des eaux entre deux époques, deux mondes, deux conceptions de la vie.
« Durant le confinement nous avons été tous soumis au confinement et au doute. Chez FSA nous avons continué à travailler avec l’outil digital. Et puis tous les pays n’ont pas été touchés de la même manière. Et notre activité a pu globalement se poursuivre. D’autant plus facilement que Taiwan n’a été que très peu touché car le gouvernement a fermé immédiatement les frontières. A peine 400 cas détectés et 3 décès. Mais on a très vite compris que rien ne serait plus jamais comme avant. Le vélo est devenu ou redevenu instrument de liberté. Symbole d’un désir des gens à changer d’époque. Alors il faut ouvrir les yeux. Le vélo n’est plus un simple outil sportif. Il est le symbole d’un autre avenir. Un avenir qui se construit aujourd’hui. Entre affirmation du droit à la liberté d’être et retour aux valeurs essentielles. »
Yann Noce, directeur marché francophone chez Pon Bike Performance, nous raconte l`histoire de Cervélo et de ses vélos mythiques. Ici, le premier vélo présenté, le R2.5 d`Ivan Basso en 2005.
Lien de la vidéo complète sur YouTube en bio.
@cervelo @cerveloowners @cervelo_fans
#cervelo #cervelobikes #bicycle #vélo #cycling #cyclinglife #cycliste #cyclisme #cycliste
Gerard Holtz nous parle du retour du panache dans le cyclisme, de son enfance à bicyclette et de son nouveau vélo. Retrouvez notre vidéo complète sur YouTube (lien en bio).
#vélo #bicycle #cycling #bicyclette #cyclisme #cyclismeroute #cycliste #campagnolo #rideorigine
Connaissez-vous la nouvelle usine @origine_cycles ? 👀
Découvrez tous les secrets de cette nouvelle usine de 7500m2 dédiée à la fabrication des vélos de la marque française. Vidéo sur notre chaine YouTube, lien en bio.
PS : nous avons effectué la visite cet hiver 😉
#originecycles #vélo #cycling #bicycle #bicyclegram #bicyclelife #cycliste #cyclisme
Culminant à plus de 2600m d`altitude, le Col du Galibier est le col le plus légendaire du Tour de France avec 38 passages depuis 1947. Situé à la limite de la Savoie (73) et des Hautes-Alpes (05), il relie la Maurienne au Briançonnais.
Top Vélo s`associe en 2024 à la @region_auvergnerhonealpes pour vous faire découvrir les plus belles routes, les lieux mythiques à parcourir à vélo et les grands acteurs du cyclisme.
Vidéo complète sur YouTube, lien en bio. 👀
@auvergnerhonealpes.tourisme @auvergnetourisme @explore_auvergnerhonealpes @valloiregalibier
#auvergnerhonealpes #auvergnerhonealpestourisme #auvergne #cyclisme #cycling #vélo #bicycle #cycliste #galibier #savoie #hautesalpes
Un Colnago V4RS flamboyant pour Tadej Pogacar ! Qu`en pensez-vous ?
Il roulera ce vélo lors de l’ épreuve route des Championnats du Monde.
@colnagoworld @colnago_france @shimanofrance @envecomposites @enveracing @pirelli_cycling #colnago #colnagov4rs #pogi #pogacar @carbon_ti
L`essai du Colnago V4RS, le vélo du Team UAE et de Tadej Pogacar !
Le Colnago le plus léger et le plus aéro jamais conçu par la marque italienne. ✨
Découvrez notre vidéo complète sur YouTube, lien en bio.
@colnagoworld @colnagocycling
#colnago #colnagobikes #colnagoworld #cyclist #bicycle #vélo #bicyclegram #bicyclelife
8 Cervélo de légende pour presque 20 ans de présence de la marque dans le peloton pro ! Nous avons réuni les vélos de champions pour vous les décrire et parler de l’histoire de Cervélo. Vous retrouverez les vélos d’Ivan Basso, Jay Hindley, Wout Van Aert, Marianne Vos et Jonas Vingegaard ! 👀✨
Vidéo complète sur YouTube (lien en bio).
@cervelo @cerveloowners @cervelo_fans
#cervelo #cervelobikes #bicycle #vélo #cycling #cyclinglife #cycliste #cyclisme #cyclismeroute #cervelor5
L’histoire du Giant TCR racontée avec 7 générations comparées ! Du premier TCR utilisé par Laurent Jalabert et le Team Once à la 10ème génération récemment sortie, vous retrouverez toutes les spécificités des versions les plus intéressantes dans un dialogue passionnant avec Clovis Le Goff, Product Manager pour Giant France.
Notre vidéo sur YouTube (lien en bio).
@giantbicyles @giant_bicycles_france
#giantbikes #vélo #cycliste #bicycle #cyclisme #giant #bicyclelife
