Pour les pratiquants Gravel ou de Cyclocross, il y a fort à parier qu'essayer ce casque ABUS StormChaser ACE ce serait aussi l'adopter. Cet essai démontre bien les qualités fonctionnelles d'un casque qui se veut simple mais efficace, tout en proposant une esthétique soignée. Plutôt léger et à un tarif en rapport des prestations offertes, la marque allemande centenaire propose une nouvelle fois un produit de qualité.
Alors que nous avions récemment essayé le casque ABUS GameChanger 2.0 (article à relire ici) purement destiné à la route, c’est le modèle Cyclocross/Gravel ABUS StormChaser ACE qui a fait l’objet de notre essai cette fois-ci. Pas un casque typiquement aérodynamique mais à l’excellente ventilation, avec une compatibilité route et un poids défini comme léger par sa construction, il ne manque pas d’atouts de différentiation.
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Les cyclistes pratiquant à la fois le vélo de route et le Gravel sont devenus légions. Il s’agit toutefois de deux pratiques, disciplines différentes auxquelles correspondent des équipements dédiés. C’est aussi une préférence toute personnelle généralement simplement esthétique ou encore fonctionnelle que de s’habiller autrement des pieds à la tête.
A ces aspirations ABUS répond avec des casques aux points forts bien identifiés pour la pratique du Cyclocross ou du Gravel et dans une moindre mesure de la Route et du Cross Country avec son casque ABUS StormChaser ACE dont voici les spécificités :
Disponible en huit coloris, ABUS propose en ce sens un choix de personnalisation de son casque Stormchaser ACE pour que chacun puisse avoir la couleur accordée à sa tenue et à la couleur de son vélo.
Mon modèle d’essai du casque ABUS StormChaser ACE est de couleur Pure White. C’était d’ailleurs un souhait après l’essai du GameChanger 2.0 tout noir pour suivre une mode qui n’a pas l’air de s’essouffler et qui par une visibilité accrue du cycliste est certainement à entretenir.
Dans mon esprit la logique décrite plus haut s’est mise en place, le GameChanger pour la route, le StormChaser pour le Gravel, je n’ai jamais déroger à cette règle tacite au cours de mes plusieurs semaines d’essai.
Ce casque ABUS StormChaser ACE dans les mains étonne par sa simplicité au premier abord. S’il est léger c’est qu’il n’y a pas certaines options des autres casques de la marque allemande. Pas d’acticage, pas de grille d’aération, pas de technologie MIPS. A l’intérieur, le polystyrène apparaît même brut.
Posé sur la tête, il s’accorde directement et parfaitement avec la forme de mon crâne. Avec le Zoom Pro, la molette de réglage permet bien un ajustement micrométrique. Un casque solidement en place en cas de chute est un absolu pour une efficacité de sa fonction première : protéger !
Les coussinets de confort et de rétention de la transpiration sont d’une seule pièce d’une forme très logique sur les zones de sudation maximale. Extrêmement facile à retirer, c’est un bon point pour un lavage régulier. L’efficacité en a été vraiment éprouvée sur une ascension du Mont Ventoux sur ses lacets de piste DFCI avec 22km à 7% de pente moyenne. Pour avoir décroché le KOM même en raison d’une faible fréquentation de cyclistes aguerris, il y a preuve que c’était plus qu’une balade de santé pour cet essai.
Pour les sangles, c’est du très classique et correct en rapport de leur emploi à l’image certainement de ce casque ABUS StormChaser ACE dans son ensemble.
Terminons par le style d’un casque d’apparence compact en vue de face et racé pour un esprit racing de profil, je le trouve personnellement vraiment à mon goût pour sa forme et sa structure.
La célèbre marque de cadenas démontre une nouvelle fois sa capacité à produire des casques de vélo atypiques et à l’orientation bien définie. Ce casque ABUS StormChaser ACE se pare de nombreuses qualités pour une pratique Gravel notamment mais sans limitation aux seuls chemins blancs. Extrêmement bien ventilé, avec un mono-coussinet efficace, un poids relativement plume et une structure qui le rend racé tout en étant sobre, il a des arguments pour séduire chacun avec de plus ses nombreux coloris.
Ne disposant pas de la technologie MIPS, il y a là le seul petit bémol puisqu’en Gravel la chute est tout au moins critique. Toutefois au tarif non remisé de 150 euros et son poids de 220 grammes en taille M, on ne peut qu’acquiescer à ce compromis.
