Tous les contre-la-montre de la saison 2026 seront convoités par les coureurs du Team Tudor Pro Cycling équipés d'une nouvelle machine à gagner incroyable le BMC Timemachine Mpc. Bénéficiant d'un développement par des experts les plus pointus, cette véritable flèche est annoncée 3,7% plus rapide pour l'ensemble du système athlète + cadre + composants. Concrètement un cycliste développant 450 W roule à 55,7 km/h avec la Mpc. contre 55 km/h avec la génération précédente. Pour jouer la gagne, c'est sans appel.
Le nouveau BMC Timemachine Mpc. est né d’une collaboration unique entre le constructeur de vélo suisse et le team Tudor Pro Cycling pour qui la victoire n’est pas seulement une source de motivation mais un véritable état d’esprit commun. Cette ambition a conduit au développement d’un nouveau vélo, une machine plus exactement conçue avec comme seule exigence la vitesse. Communiqué de Presse.
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Ce nouveau Timemachine va très vite. Gagner n’est pas seulement une motivation, c’est un état d’esprit. Lorsque Tudor Pro Cycling s’est tournée vers BMC pour en demander plus, c’était au sens littéral et ils ne plaisantaient pas. Cette demande a instauré une collaboration visant non pas à améliorer le Timemachine de contre-la-montre mais à réinventer totalement ce que le Timemachine doit apporter. Tudor Pro Cycling a fixé l’objectif audacieux pour le projet de réduire de 3 % la traînée aérodynamique du système complet athlète, cadre et composants. Cela signifiait que les améliorations liées au vélo devaient être significatives.
Non seulement les ingénieurs de l’Impec Lab BMC et l’équipe performance de Tudor Pro Cycling ont atteint cet objectif mais ils l’ont dépassé. Mieux que 3 % la 4ème génération du BMC Timemachine rend les meilleurs coureurs du monde 3.7 % plus rapides.
Quatre Vecteurs de Vitesse – Quatre vecteurs de vitesse ont propulsé la création du nouveau BMC Timemachine Mpc. et il ne s’agit pas ici de simples facteurs techniques comme ceux généralement cités lors du lancement d’un nouveau vélo.
Ce nouveau BMC est avant tout l’histoire d’une collaboration humaine. Au cœur du projet, quatre groupes ont conduit au développement du nouveau BMC Timemachine Mpc. avec Stefan Christ et l’équipe BMC Impec Lab, Kurt Bergin-Taylor et l’équipe Innovation de Tudor Pro Cycling, John Glett à la direction de BMC et Fabian Cancellara Propriétaire de Tudor Pro Cycling.
Le moteur de tout ce travail commun entre BMC et Tudor Pro Cycling a été leur obsession pour la victoire. Développer un vélo conçu uniquement pour gagner a hautement motivé chacun des acteurs. Cela a signifié de créer un vélo de contre-la-montre sans intention commerciale. Une décision que le CEO de BMC, John Glett a immédiatement validée.
John Glett, BMC Switzerland CEO : « Create Speed – créer de la vitesse – est dans nos gênes. BMC vit et respire pour la performance. Avec notre héritage en contre-la- montre, repousser encore les limites était une étape logique. »
Les paramètres – Le cyclisme professionnel ne ralentit pas et cela se ressent particulièrement lors des contre-la-montre. Les vitesses moyennes flirtent désormais avec les 60 km/h et les marges de victoire sont infimes.
Les ingénieurs de l’Impec Lab BMC et de l’équipe Tudor Pro Cycling savaient qu’un changement radical dans le design du vélo était nécessaire. Ainsi est né le projet Timemachine Mpc.
Kurt Bergin-Taylor, Head of Innovation chez Tudor Pro Cycling a fixé l’objectif ambitieux de réduire de 3 % la traînée du total du système athlète + cadre + composants uniquement en améliorant le kit cadre.
AeroSynthesis est une philosophie de conception et une approche technique qui vise à harmoniser les performances aérodynamiques en concidérant le vélo et l’athlète comme système à part entière.
En d’autres termes il s’agit de concevoir une intégration fluide cycliste + composants + cadre en utilisant les dernières innovations en mécanique des fluides numériques (CFD), des tests en soufflerie et sur route. Cette approche permet de déterminer avec précision quels éléments peuvent réduire la traînée et par conséquence maximiser la vitesse.
Avec Tudor Pro Cycling, les ingénieurs de l’Impec Lab ont transformé cette philosophie AeroSynthesis en un produit réel et aux performances mesurables.
L’accomplissement dans son contexte – Est-il possible de rendre le système complet 3 % plus rapide en améliorant uniquement le cadre ? Cet objectif de 3% peut sembler faible mais il est utile de rappeler que le cadre ne représente que 6 % de la traînée totale du système.
Ainsi pour atteindre 3 % de gain total, le BMC Timemachine Mpc. se doit d’être plus de 50% plus aérodynamique. Défi accepté.
Le Processus – L’un des plus grands atouts de l’Impec Lab est sa capacité à prototyper et tester rapidement sans dépendre de fournisseurs externes.
Ainsi les équipes ont pu concevoir, effectuer des tests CFD, prototyper la pièce concernée puis commencer les essais en soufflerie ainsi que les tests en conditions réelles sans devoir attendre que des composants soient développés par des partenaires externes. Ce prototypage interne à l’Impec Lab a également permis aux ingénieurs de développer et concevoir individuellement certains éléments du cadre afin de trouver la combinaison idéale en matière de performance aérodynamique.
De plus cette capacité de prototypage rapide a rendu possible un calendrier de développement particulièrement ambitieux permettant à Tudor Pro Cycling de disposer d’un vélo prêt à courir dès le début de la saison 2026.
La réduction mesurée de la traînée est de 3,7 % pondérée pour les différents angles de lacets, validée sur toutes les tailles de cadre et avec plusieurs gabarits de coureurs a abouti à un système 3.7 % plus rapide.
Concrètement un cycliste développant 450 W roule à 55,7 km/h avec la Mpc. contre 55 km/h avec la génération précédente. Pour jouer la gagne, c’est sans appel.
Le Résultat – Après des centaines d’heures de simulations CFD, prototypes, tests en soufflerie, tours de piste en vélodrome et analyses terrain, et après avoir transpiré quelques litres de sueur, les équipent parvinrent à créer un BMC Timemachine Mpc. initial rendant le système 4,1 % plus rapide. Mais le conte de fée n’avait pas prévu l’arrivée de nouvelles règles UCI.
L’UCI a présenté une nouvelle réglementation en vigueur dès la saison 2026. Grâce à la synergie Tudor Pro Cycling + Impec Lab, un cadre conforme UCI a été conçu, prototypé et validé en quelques semaines avec une réduction finale de la traînée système de 3,7 % dépassant l’objectif initial des 3 %.
Facteurs de vitesse – Être aérodynamique c’est une chose mais cela ne suffit pas car il faut tenir compte de l’ensemble des paramètres. Le BMC Timemachine Mpc. est rapide et prêt pour l’avenir de notre sport passion sur tous les plans.
Il bénéficie d’un niveau de maniabilité et de stabilité taillés sur mesure par BMC. Sa géométrie optimisée et son architecture avant perfectionnée offrent une stabilité et un contrôle exceptionnel. La géométrie particulière à la pratique de contre-la-montre s’adapte aux besoins de positionnement du cycliste pas l’inverse.
Qu’il s’agisse de configurations en simple ou double plateau, de plateaux surdimensionnés, de guide-chaîne, de fixation du dérailleur arrière avec ou sans patte de dérailleur ou de pneus larges en 30 mm, les ingénieurs BMC ont pensé ce design pour l’avenir.
Il ne reste plus qu’à empiler les records et collectionner les trophées.
Le Traitement Masterpiece (Mpc.) – Être un icône n’a rien du hasard. Les formes particulières et les exigences de performance du Timemachine requièrent le traitement Masterpiece. Après avoir équipé certains coureurs stars de l’équipe Tudor Pro Cycling avec le Teammachine R Mpc., le constructeur suisse franchit une nouvelle étape avec le BMC Timemachine Mpc. Une construction monocoque sans joint, rigide, précise, dépourvue de peinture, légère – et surtout rapide.
