Déjà en action sur le Tour de France 2025 avec le Team Visma-Lease a Bike, le nouveau Cervélo S5 promet de changer une nouvelle fois la donne en étant plus rapide et bien plus léger que son prédécesseur ! Parmi les autres révolutions, une fourche plus aérodynamique, nouvelle fixation de frein avant, nouveau poste de pilotage, nouvelle patte SRAM UDH plus légère. Un Cervélo S5 disponible en kit cadre (à 5999 euros) et cinq options de montage avec des tarifs de 9999 euros et 13999 euros.
Ce nouveau Cervélo S5 n’est pas juste plus rapide de 6,3 watts que son prédécesseur et au moins 5 Watts plus rapide que les vélos des principaux concurrents selon la marque californienne, il est aussi 125 grammes plus léger. Ces gains sont réalisés principalement grâce à l’avant du vélo mais l’intégration des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière sont également des sources significatives de performances nouvelles. Communiqué de Presse.
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Le S5 est une référence incontestée en matière de vitesse et d’efficacité aérodynamique avec à l’appui des résultats en course au plus haut niveau. De Wout van Aert remportant le maillot vert avec la plus grande marge de victoire de l’histoire moderne à Simon Yates s’emparant du maillot rose, la potence en V iconique et la fourche bayonette du S5 sont devenues des éléments incontournables en tête du peloton professionnel. Le nouveau S5 s’appuie sur cet héritage de vitesse en devenant encore plus rapide en repensant l’avant du vélo et en perdant un peu de poids ce qui en fait un partenaire encore plus redoutable pour les cyclistes les plus rapides du monde.
Ce nouveau vélo est plus de 6 watts plus rapide que son prédécesseur, 124 grammes plus léger tout en conservant la maniabilité, l’équilibre et la stabilité que les cyclistes du monde entier apprécient. Les plus grands changements se trouvent à l’avant du vélo là où les gains aérodynamiques sont les plus significatifs. Les jambes de la fourche et le tube de direction ont été considérablement approfondis et le tout nouveau poste de pilotage monobloc s’inspire de la potence en V originale en allant encore plus loin en matière de performance.
Cervélo et Reserve ont co-développé les nouvelles roues Reserve 57|64 Turbulent Aero spécialement pour le cadre du S5. Le décalage des roues correspond parfaitement à l’asymétrie du tube de selle du S5 et elles s’intègrent parfaitement dans les découpes prévues à cet effet. Cela garantit un flux d’air fluide sur l’ensemble du vélo et la technologie Turbulent Aero de Reserve les rend incroyablement stables même par vent latéral, toujours selon la marque.
Aérodynamisme encore et toujours – Le nouveau S5 est 6,3 watts plus rapide que son prédécesseur. Ces gains proviennent principalement de l’avant du vélo mais l’intégration des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière y contribue également de manière significative. Cervélo est depuis longtemps l’un des leaders de l’aérodynamisme dans le peloton et la marque californienne affirme que le nouveau S5 est au moins 5 watts plus rapide que la plupart des vélos de ses concurrents.
Échange de cintre gratuit – Le cintre HB19 utilise leur concept « Plus-Four » ce qui signifie que la largeur au niveau des cocottes est 4 cm plus étroite qu’en bas du cintre avec par exemple : 38 cm/42 cm. Cette approche permet aux cyclistes de maintenir une position corporelle plus aérodynamique lorsqu’ils ont les mains sur les cocottes tout en assurant stabilité et contrôle avec les mains en bas pour les descentes et les sprints. Toutes les tailles de cintre sont conformes aux réglementations de l’UCI même après les récentes modifications.
Plus rapide et plus léger – Malgré une surface plus importante, le nouveau S5 est 124 grammes plus léger que son prédécesseur. Bien que la profondeur accrue de la fourche et du tube de direction ait ajouté du poids, Cervélo a optimisé la stratification et les composants pour alléger l’ensemble du système.
Paire de roues Réserve 57|64 dédiée – La nouvelle paire de roues Reserve 57|64 a été co-développée par Reserve et Cervélo spécialement pour le nouveau S5. L’asymétrie de la roue arrière correspond à celle du tube de selle garantissant un flux d’air fluide sur l’ensemble. Ce nouveau jeu de roues est 3 watts plus rapide que les roues 52|63 tout en conservant le même poids.
Le nouveau Cervélo S5 en résumé :
Le nouveau Cervélo S5 est disponible en kit cadre et en différentes options de montage dès son lancement.
Le kit cadre Cervélo S5 2025 est proposé en trois coloris Five Black, Carnelian et Lithium au tarif de 5999 euros avec :
Le Cervélo S5 XPLR AXS 1 2025 est proposé en coloris unique Carnelian au tarif de 13999 euros avec :
Le Cervélo S5 Red AXS 2025 est proposé en coloris Five Black et Lithium au tarif de 13999 euros avec :
Le Cervélo S5 Dura-Ace Di2 2025 est proposé en coloris Five Black et Lithium au tarif de 13999 euros avec :
Le Cervélo S5 Force AXS 2025 est proposé en coloris Five Black et Carnelian au tarif de 9999 euros avec :
Le Cervélo S5 Ultegra Di2 2025 est proposé en coloris Five Black et Carnelian au tarif de 9999 euros avec :
