Avec le Cube Attain C:62 SLT, la marque bavaroise propose un vélo de route typé Endurance avec tous les points forts attendus combinés et à un tarif très attractif. A l'essai sur plusieurs mois, cela a été un enchantement à chaque sortie avec un vélo comme conçu sur-mesure ! La collaboration avec la marque Newmen elle-même allemande et de Bavière est symbiotique. Pour la transmission, à souligner que ce n'est pas moins que le modèle Ultegra Di2 qui complète cet excellent deal.
Le nouveau Cube Attain C:62 SLT a de sérieuses prétentions pour vous accompagner en ce début de saison 2025. Avec performances et confort combinés, vitesse par le design, un transfert de puissance efficace ou encore une précision sans faille comme annoncés par la marque allemande, on ne peut que s’attendre à un tarif conséquent. Et pourtant à 3199 euros seulement le contre-pied est parfait pour ce qui n’est pas simplement des promesses sur le papier. D’autant qu’il s’est accompagné sur mon essai d’une sensation étonnante de vélo quasi sur-mesure à chaque sortie.
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Avec un design semi-aérodynamique, la fibre de carbone C:62 de qualité supérieure de la marque allemande, une transmission électronique Shimano Ultegra Di2 2×12 vitesses et des roues carbone Newmen Advanced SL R.38 Streem à freinage disque, il est évident au premier coup d’oeil qu’il ne s’agit pas d’un vélo d’entrée de gamme.
Avant de rentrer plus dans les détails de tous les autres périphériques et équipements associés, un avis s’impose sur la ligne de ce vélo. Tout comme sa couleur unique noire, l’ensemble est sobre et sérieux, fidèle à une identité de conception allemande, bavaroise plus exactement. Les marquages en revanche sont très modernes et relèvent avec certitude la côte visuelle de ce vélo lui octroyant sa touche Premium en concordance avec ses performances réelles et le plaisir qu’il apporte dès les premiers mètres parcourus !
Avez-vous déjà eu cette sensation de compatibilité parfaite simplement à vous poser sur un vélo ? Cela m’est personnellement arrivé que très rarement. J’imagine qu’après une étude posturale professionnelle ou avec un vélo en acier ou en titane vraiment fait sur mesure, on en augmente la probabilité. C’est pourtant bien ce que j’ai ressenti sur ce Cube Attain C:62 SLT en carbone livré en taille 56 sur près de deux mois d’essais.
Le cadre est donné à un poids de 1150 grammes en taille M pour un poids total du vélo sans pédales de 7,9 kg avec :
Petite parenthèse technique, avec le procédé Advanced Twin Mold, Cube utilise deux formes pour la fabrication de son cadre C:62 tout comme pour le C:68 et le C68X. La première forme a pour but d’assurer une couche précise, la seconde forme interne permet de maintenir chaque fibre de carbone individuelle exactement là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste et avec une densité de fibres adaptée aux charges à chaque endroit spécifiquement.
Le train roulant est composé des jantes Newmen Advanced A.38 Carbon avec des rayons 21/21, axes 12x100mm/12x142mm et Tubeless Ready pour des pneus Continental Grand Prix Kevlar 30-622. À noter que la largeur maximale du pneu est de 34mm, ce qui laisse entrevoir une adhérence et un amorti augmentés pour des routes à l’enrobé très dégradé.
Pour ce qui est de la transmission en Shimano Ultegra Di2 et les développements possibles avec un grand et un petit plateau de respectivement 50 et 34 dents, une cassette 11×34, la machine promet de passer partout en souplesse et précision !
Enfin petit hiatus sur la technologie Flex Stays, suspension passive de Cube, les haubans flexibles permettent de filtrer les vibrations par leurs légères déformations autorisées tout en maintenant la rigidité latérale.
Dernier détail une “Storage Box” s’insère juste sous le cadre horizontal où figurent deux fixations. De dimensions 180 x 50 x 100 mm pour un poids de 148 grammes et une contenance de 500 mL, elle permet de transporter votre multi-outil, vos cartouches de CO2, votre chambre à air de rechange et d’autres éléments essentiels. Bien vu car bien pratique pour les longs périples avec ce vélo de route taillé pour l’endurance !
Pas de prise de marques, de repères, en une fraction de seconde je me suis senti incroyablement bien sur ce vélo. La selle positionnée bien entendu à bonne hauteur, je n’ai eu que ce simple réglage pour me sentir sur un vélo comme fait pour moi ! Le seul petit bémol me concernant était aussi de suite assez évident et concerne le cintre que je ne trouve pas assez profond et rond pour ma position la plus aéro face au vent. Rien de rédhibitoire, un autre cintre et je m’y retrouve à 100% !
Cube a été contacté à ce sujet pour avoir leur retour sur ce choix de design et dont voici l’explication : Par des cotes moyennes en reach comme en drop, il s’adapte ainsi très bien à un usage sportif orienté confort. Pour des modèles plus orientés “Performances” tels que l’Agree et le Litening, Cube utilise des combos cintre + potence avec une géométrie différente.
N’étant pas la plupart du temps en train de jouer le chrono, j’en reviens et j’en reste sur les incroyables sensations de bien être que le Cube Attain C:62 SLT m’a procuré. Petites, moyennes et longues sorties avec dénivelé positif cumulé raisonnable ou conséquent, en toute situation de pente je me suis régalé. Assis à pousser fort sur les pédales en puissance, à la relance en danseuse, ce vélo assure un plaisir total mais des performances également à n’en pas douter ! Mes chronos sur mes segments de référence étaient respectables et en cohérence d’une forme de fin de saison moins brillante que mes pics de forme du printemps et de l’été. Sur toutes les tentatives de pousser ce vélo dans ses retranchements, je me suis incliné comme facteur limitant.
Sur des sorties de plus de 100 km avec des routes pour le moins secouantes, le Cube Attain C:62 SLT assure un niveau de confort certain, la technologie Flex Stays remplissant parfaitement ses missions d’amortissement. La ridigité verticale est vraiment tout juste ce qu’il faut.
Mon segment de référence “Descente de la Gabelle vers Flassan” est bien connu des locaux comme terrible tellement le revêtement est granuleux mais surtout composé de légères bosses et creux qui harcèlent la position de tous vos organes intérieurs. Le Cube Attain C:62 SLT rend cette épreuve bien moins éprouvante et autorise ce raccourci retour à la maison pourtant tant évité d’habitude. Au passage, rien à redire sur le confort apporté par la selle ACID Nuance Pro et sa tige tout carbone.
Question qualité et finition, cela se résume en un seul mot : allemand ! Bien que la fabrication ne soit pas Made in Germany, la conception, la rigueur dans les process de fabrication et surtout de contrôle qualité en bout de chaîne n’échappe pas à la culture germanique du zéro défaut.
Pour les cadres et les fourches Cube, la garantie est de trois ans et de deux ans pour les autres pièces à compter de la date figurant sur la facture dans les conditions d’utilisation couvertes par le contrat.
Avec le nouveau Cube Attain C:62 SLT, la marque allemande fait une proposition extrêmement intéressante surtout si le vélo vous convient aussi comme un gant ! A ce tarif de 3199 euros avoir autant de sensations et de performances, on peut dire que c’est cadeau.
Non seulement mes différents essais ont démontré un vélo joueur et réactif tout en étant confortable et performant au delà des capacités à l’exploiter au maximum hors saison du fait de ma propre forme. Je suis le facteur limitant, quelle meilleure idée peut vous donner un vélo pour redoubler d’efforts à l’entraînement ?
La sobriété de son design et de sa couleur noire sont relevés par un magnifique marquage couleur Carbon´n´rainbow qui lui attribue vraiment une touche Premium tout comme sa finition. Mon seul bémol peut être très personnel est un fond de cintre que je ne trouve pas assez rond et profond.
Au final à en faire de plus le tour de tous ses équipements et périphériques, roues carbone tout comme tige de selle ou cintre et changement de vitesses électronique en Shimano Ultegra Di2, on en convient au bout du compte qu’on en a vraiment pour son argent !
