Nouveau fleuron Gravel de la marque américaine, le Specialized Diverge 4 se présente comme le vélo ultime pour les chemins blancs avec notamment les nouveautés du système Future Shock 3.0, de la tige de selle Roval Terra, d'un dégagement de pneus jusqu'à 50 mm et d'un compartiment de stockage énorme SWAT 4.0. Vitesse, performance, confort, en carbone ou en aluminium et différentes options de montage pour tous les budgets, c'est le Diverge le plus polyvalent jamais conçu jusque là par la firme américaine.
Présenté comme le vélo Gravel ultime pour l’évasion, le tout nouveau Specialized Diverge 4 fait passer une recette magique au niveau supérieur. Toutes les façons dont le Diverge a défini une norme en matière de vélos de Gravel est multiplié par 11. Conçu pour la vitesse, optimisé pour la confiance et doté d’innovations qui aident le gravéliste à s’évader plus rapidement, le Specialized Diverge 4 est conçu pour dominer le segment. Communiqué de Presse.
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En 1974, Mike Sinyard a vendu son van Volkswagen pour financer un long voyage à vélo à travers l’Europe. Cet esprit d’aventure et cette envie de découvrir de nouveaux horizons ont toujours animé Specialized. Depuis 50 ans, la marque américaine innove pour créer des machines qui permettent de s’évader avec des vélos rapides, performants pour des sorties inoubliables à travers des lieux qui transforment le passionné.
Du Stumpjumper avec un cintre de route au Crux en passant par le mythique RockCombo, des tracés de l’Unbound aux épopées Gravel lointaines, Specialized permet depuis longtemps déjà de profiter pleinement du Gravel sur deux roues. Le Diverge écrit depuis plus de dix ans de nouveaux chapitres de cette histoire grâce à une combinaison incroyable de vitesse, de performances et de confiance. C’est cet ADN qui est transmise à la nouvelle génération encore plus évoluée.
La confiance et le contrôle sont nécessaires lorsque l’on veut aller vite. Plus fluide = plus rapide est le principe éprouvé qui sous-tend Future Shock. Et la toute nouvelle Future Shock 3.0 le porte au niveau supérieur. Introduite pour la première fois sur le Specialized Roubaix SL8, le vélo d’Endurance le plus fluide et le plus rapide jamais conçu par Specialized, Future Shock a déjà fait ses preuves remportant des victoires sur tous les terrains des pavés de Roubaix aux pistes Gravel de l’Unbound.
Luc Callahan, Ingénieur en Chef : « Nous avons conçu ce vélo en tenant compte des retours des coureurs, des pratiquants de Gravel et des scientifiques. C’est le Diverge le plus polyvalent jamais conçu. »
Le nouveau vélo de Gravel Specialized Diverge 4 se pare de nouveautés déterminantes.
Système Future Shock 3.0 – Située entre la potence et la douille de direction, la Future Shock 3.0 offre un débattement de 20 mm à amortissement hydraulique absorbant les chocs sans compromettre le poids, la maniabilité ou la réactivité. Elle est plus facile à régler, plus ajustable et offre tout son débattement à un plus grand nombre de cyclistes quelle que soit leur morphologie. Grâce à son étanchéité améliorée, elle est conçue pour faire flotter le gravéliste au-dessus du chaos par tous les temps et lui permettre de continuer à avancer saison après saison avec :
Tige de selle Roval Terra – Associer une partie avant souple à une partie arrière rigide n’apporte ni vitesse ni confort. C’est pourquoi Specialized a associé la Future Shock 3.0 à la tige de selle Roval Terra. Lorsque la roue arrière heurte une bosse, elle dévie jusqu’à 18 mm dans la direction opposée au mouvement ascendant de la roue. En plus d’absorber les bosses pour plus de confort, cela permet de stabiliser la masse du cycliste et de maintenir la roue arrière au sol afin d’exploiter chaque watt. Specialized appelle cela la « vector compliance » et cela pèse moins de 200 grammes.
La tige de selle Roval Terra en quelques points :
Si les survivalistes devaient rouler en Gravel, ils rouleraient sur le Diverge 4. Le Gravel sauvage, les aventures loin de la civilisation et les courses de plus 300 km exigent des capacités dont nous ne pouvions que rêver il y a quelques années. Il n’existe tout simplement aucun autre vélo de Gravel offrant une meilleure combinaison entre capacité de stockage et dégagement pour les pneus affirme Specialized. Le Diverge 4 peut vous emmener aussi loin que souhaité avec tout le nécessaire pour rentrer chez soi. Les ingénieurs de la marque ont inventé le rangement SWAT et Specialized compte parmi les premiers à utiliser de gros pneus en Gravel, il se devait de passer au niveau supérieur.
Stockage SWAT 4.0 – C’est le système de rangement interne le plus avancé jamais installé sur un vélo de Gravel. Avec sa trappe intégrée à commande par levier et la plus grande ouverture sur le marché du Gravel, il offre suffisamment d’espace pour tout ranger, des chambres à air et cartouches de CO2, aux vestes, outils et barres énergétiques.
Exemple de l’étendue du contenu possible :
Dégagement pour pneus de 50 mm – Plus c’est gros, plus c’est fun. Le Specialized Diverge 4 accepte des pneus jusqu’à 50 mm (700 c) offrant une adhérence exceptionnelle pour moins de crevaisons et un meilleur confort. Développé en collaboration avec leur équipe Factory Off-Road, le nouveau standard de dégagement est optimisé pour les courses rapides et les aventures sur terrains accidentés.
Sur le Specialized Diverge 4 Carbon, ils utilisent une petite section de fibre de carbone solide à haut module sur la base arrière afin de la rendre aussi fine que possible et d’offrir un dégagement important pour les pneus tout en conservant un poids léger et la rigidité souhaitée. Le câble passe à travers la protection de base arrière plutôt que dans la base arrière. Dégagement pour les pneus et transmission silencieuse, c’est une combinaison parfaite pour le Gravel.
Ce dégagement est tellement important que Specialized l’a également intégré à ses vélos en aluminium. Une petite partie de la base arrière côté transmission est forgée puis assemblée à des tubes à simple et double épaisseurs ce qui permet d’obtenir le vélo de Gravel en aluminium le plus performant jamais conçu par la marque.
Ian Boswell, Vainqueur de l’Unbound 2021 : « À mesure que le Gravel a évolué, que les cyclistes ont acquis plus d’expérience et que nous avons testé davantage de configurations, il est clair que les pneus larges ne sont pas un simple plus, mais une nécessité. »
Les ingénieurs de Specialized ont interrogé leur équipe Gravel Factory, discuté avec des centaines de cyclistes, parcouru d’innombrables kilomètres sur tous types de terrains et participé à des événements aux quatre coins du globe. Tout cela dans le seul but de comprendre clairement la géométrie dont les pratiquants Gravel ont besoin aujourd’hui pour affronter un environnement en constante évolution. Ils se sont ensuite attelés à traduire ces espoirs et ces rêves en angles et en millimètres avec pour résultat le Specialized Diverge le plus polyvalent jamais conçu.
On les a qualifiés de scientifiques fous mais ils se qualifient plutôt des visionnaires.
Sur toute la gamme, ils ont donné au Specialized Diverge 4 une douille de direction plus inclinée tout en allongeant progressivement le Reach sur l’ensemble de la gamme de 8 mm par exemple sur le modèle 56 cm mais seulement de 4 mm sur le modèle 54 cm. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier du Diverge 4 de 5 mm, Specialized a conservé la même hauteur que les cyclistes apprécient même avec des pneus de 50 mm. Tout cela contribue à donner l’impression d’être assis “dans” le vélo et non “sur” le vélo, pour une confiance ultime.
L’innovation Body Geometry et le Specialized Diverge 4 forment un duo parfait. Un vélo conçu pour les longues journées et les surfaces accidentées rencontre une innovation conçue pour réduire le risque de blessures, améliorer le confort et augmenter l’efficacité. Des selles Body Geometry équipant tous les modèles Diverge à leurs chaussures Recon et leurs peaux de chamois Body Geometry, chaque élément de l’équipement a été conçu de manière ergonomique et scientifiquement prouvé pour aider le passionné à rester plus longtemps en selle avec plus de confort et une puissance accrue.
Les hautes performances ne devraient pas être limitées par le budget. C’est pourquoi le Specialized Diverge 4 Alloy offre le meilleur de son homologue en carbone dans un cadre en aluminium E5 léger, durable et haut de gamme. Sans oublier qu’il s’agit du seul vélo de Gravel en aluminium au monde à disposer d’un espace de rangement interne.
Miles Hubbard, Chef Produit Specialized Diverge 4 : « Notre équipe scientifique a réussi l’impossible : créer un vélo en Aluminium qui surpasse la plupart des vélos en carbone. »
Le Specialized Diverge 4 Alloy est équipé du système SWAT 3.0 ce qui en fait le premier vélo de Gravel en aluminium à disposer d’un espace de rangement interne dans le cadre. La création d’un cadre de Gravel en aluminium léger, réactif et durable avec le système SWAT a été le défi technique le plus difficile de tout le projet. Les contraintes exercées sur le tube diagonal d’un vélo de Gravel sont plus importantes que celles observées sur un VTT tout suspendu. Il a donc fallu quatre itérations avec des ajustements de formes et d’épaisseurs de parois avant d’aboutir à un design final suffisamment léger, rigide et durable pour trouver sa place sur le Specialized Diverge 4 Alloy.
La plateforme Diverge 4 a été développée à partir des nombreux commentaires de leur équipe Factory Off-Road notamment ceux de coureurs Gravel tels que Sofia Gomez Villafane championne de l’Unbound et vainqueure du Grand Prix Lifetime, et Matt Beers vainqueur du BWR California.
Matt Beers, Specialized Factory Off-Road Team : « Je l’ai ressenti dès ma première sortie : la maniabilité du Diverge me donne la confiance nécessaire pour accélérer quand les autres freinent. »
Sofia Gomez Villafane, Specialized Factory Off-Road Team : « Le nouveau Diverge n’est pas seulement rapide, il est aussi très tolérant. Il vous permet de prendre des risques et de rester plus longtemps dans la course. »
Le tout nouveau vélo de Gravel Specialized Diverge 4 est décliné dans différentes configurations et variantes.
Le Specialized Diverge 4 Pro LTD SRAM Red XPLR 13 vitesses est au tarif de 9999 euros.
Le Specialized Diverge 4 Pro SRAM Force AXS E1 XPLR 13 vitesses est au tarif de 7999 euros.
Le Specialized Diverge 4 Expert AXS SRAM Rival XPLR 13 vitesses est au tarif de 6299 euros.
Le Specialized Diverge 4 Comp SRAM S-1000 Eagle AXS 12 vitesses est au tarif de 4499 euros.
Le Specialized Diverge 4 E5 Comp SRAM Apex Eagle 12 vitesses est au tarif de 2799 euros.
Le Specialized Diverge 4 E5 Sport est au tarif de 2299 euros.
Dans les configurations Shimano :
