Avec son nouveau VAE Origine Newton[e], la marque française s'annonce comme leader dans cette catégorie de vélos électrifiés ultra-légers avec aucun compromis sur la fiabilité, l’autonomie et le confort. Alexandre a essayé cette machine au Mont Ventoux où il a pris un plaisir incroyable à évoluer à la vitesse sidérante des meilleurs pros du cyclisme mondial. Origine ouvre ainsi la porte d'une nouvelle ère sur la route, en Gravel et sur tout chemin selon la version de configuration.
Le vélo électrique le plus léger du monde à 9,83 kg sans compromis sur la fiabilité, l’autonomie et le confort s’appelle Origine Newton[e]. Trois ans après l’introduction du modèle Help, la marque française passe à la vitesse supérieure avec un vélo à assistance électrique pensé pour défier la gravité et permettre d’enchaîner les cols sans hésitation. C’est d’ailleurs au Mont Ventoux qu’Alex a pu s’en donner à coeur joie en évoluant à la vitesse d’un vrai pro à différents niveaux d’assistance sur les terribles pourcentages du Géant de Provence.
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Lancé en 2022, le modèle Help a surpris et séduit grâce à son approche unique du vélo à assistance électrique en se révélant performant pensé dès le départ comme un vélo sportif avec une assistance conçue non pas pour remplacer l’effort mais pour le compléter au moment voulu. Sa polyvalence route, tout chemin, Gravel, ou encore voyage, sa motorisation Mahle X20 précise et légère et sa configurabilité intégrale ont contribué à faire du Help une référence chez les amateurs exigeants.
Mais une nouvelle ère s’ouvre avec ce poids record de 9,83 kg atteint avec l’Origine Newton[e] en taille M. Sans composant exotique tout en restant largement en dessous des tarifs exercés sur le marché pour des vélos plus lourds, Origine relève ainsi le défi de conjuguer performance, assistance intelligente, poids plume avec une autonomie de 100 km sans batterie additionnelle tout en restant sans compromis sur la fiabilité générale du vélo et le confort propre à la marque.
Une technologie carbone de pointe – Le cadre du Newton[e] n’est pas une version adaptée d’un modèle existant. Il est le fruit d’un développement dédié et spécifique. Partis d’une feuille blanche, les ingénieurs du bureau d’études Origine ont conçu ce vélo en carbone pour répondre aux contraintes mécaniques propres à un vélo électrique tout en adoptant des caractéristiques techniques de performance, de dynamisme et de confort qui font l’ADN d’Origine.
Issu des mêmes fibres de carbone haut module et de la même technologie de moulage que les cadres route haut de gamme Origine, il bénéficie d’un savoir-faire éprouvé affiné au fil des années sur les plateformes les plus exigeantes de la marque nordiste.
Les équipes R&D d’Origine ont minutieusement adapté les layups de stratification afin de répondre aux contraintes mécaniques liées à un couple moteur. Le cadre répond ainsi aux objectifs de dynamisme, de fiabilité et de dissipation des vibrations sans compromettre la légèreté. Le VAE Origine Newton[e] est ainsi un vélo extrêmement dynamique, précis et confortable pour une expérience de conduite qui fait oublier qu’il y a un moteur jusqu’au moment où il devient indispensable.
Léger mais puissant pour une nouvelle référence du genre – Le VAE Origine Newton[e] avec son cadre carbone haute performance franchit une étape majeure avec moins de 10 kg sur la balance porté par un cadre nu de seulement 980 grammes sans concession sur le couple. Il reste l’un des très rares vélos à assistance électrique à combiner ce niveau de légèreté avec un couple de 65 Nm et 275 watts de puissance de crête, soit la garantie d’une aide franche dans les montées, le vent de face ou en Gravel.
Le moteur Mahle X20 pesant à peine 1,39 kg s’intègre discrètement dans le moyeu arrière. En résulte un comportement de vélo musculaire préservé et une fluidité de pédalage naturelle même lorsque l’assistance est coupée.
Cette recherche de légèreté et de rendement se prolonge jusque dans le choix des nouvelles roues Prymahl C31 Pro. Avec leur profil carbone de 31 mm, leur largeur interne de 23 mm et un poids contenu à 720 grammes la paire de jantes, elles renforcent le comportement vif, stable et efficace du Newton[e] en particulier sur les profils montagneux.
100 km d’autonomie extensible à 160 km – Le VAE Origine Newton[e] embarque une batterie 236 Wh offrant jusqu’à 100km d’autonomie en usage mixte grâce à sa légèreté. La batterie est totalement intégrée dans le tube diagonale du cadre ce qui lui donne l’aspect d’un vélo musculaire tout à fait classique. Une trappe sur le dessous du cadre permet tout de même de la remplacer si besoin. Pour les grandes aventures, un Range Extender disponible en option permet de porter la capacité à 435 Wh pour 160 km de plaisir sans interruption. À noter que la recharge à 80 % se fait en moins de deux heures.
Une assistance qui respecte votre coup de pédale – Le VAE Origine Newton[e] a été conçu autour de l’idée simple qu’un vélo doit rester un vélo. L’assistance doit être invisible dans son fonctionnement mais efficace quand elle est sollicitée. Grâce à ses capteurs de vitesse, de couple et de cadence, le Mahle X20 ajuste l’assistance de façon intelligente sans à-coups, avec des transitions douces. Passé les 25 km/h, le moteur se désengage sans résistance permettant d’atteindre les vitesses d’un vélo de route traditionnel sans surconsommation d’énergie.
Compatible ANT+, le système se connecte au GPS via l’application My SmartBike pour moduler automatiquement l’assistance en fonction de l’effort du cycliste, de la pente ou de la fréquence cardiaque.
Fidèle à l’esprit Origine, le Newton[e] est 100 % configurable en ligne. Chaque cycliste peut concevoir un vélo sur-mesure, selon ses goûts, sa morphologie, son niveau de pratique et son budget avec :
Un outil de configuration intuitif en 3D permet de visualiser son vélo en temps réel et les conseillers Origine accompagnent les clients par téléphone ou en visioconférence pour concevoir le vélo parfaitement adapté à leurs attentes.
Enfin suivant le montage pour la route, le nouveau VAE Origine Newton[e] est disponible à des tarifs compris entre 4120 euros et 9000 euros environ. Le Newton[e] GR est la version Gravel et le Newton[e] Flatbar la version tout chemin dont les tarifs sont à consulter en ligne.
