La combinaison de l'efficacité aérodynamique d'un vélo de route et la stabilité en plus du contrôle d'un VTT fait du nouveau Pinarello GREVIL MX l'une des machines les plus polyvalentes pour passer sur tous les terrains à toute vitesse. Doté d'une fourche à suspension de 100 mm avec la possibilité de monter une tige télescopique de 30,9 mm, avec ses pneus Gravel de 50 mm et une transmission adaptée à de nombreux franchissements, peu d'obstacles semblent pouvoir l'arrêter dans son élan.
Le Pinarello GREVIL MX est présenté comme une nouvelle déclinaison ciblée de sa célèbre gamme GREVIL conçue pour repousser les limites du Gravel traditionnel et affronter des terrains encore plus exigeants. Dernière nouveauté de cette gamme, il combine l’efficacité aérodynamique d’un vélo de route associée à la stabilité et au contrôle d’un VTT. Communiqué de Presse.
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Le Pinarello GREVIL MX excelle sur les montées raides, les sentiers accidentés, les descentes techniques et les parcours longue distance tout en conservant réactivité et rigidité sur les surfaces roulantes.
Sa géométrie reprend l’angle de direction de 67,75° et le trail à 101 mm du hardtail DOGMA XC associés au cockpit MOST Talon Ultra Light que l’on retrouve sur les vélos de route haut de gamme de la marque italienne de renom. Cette combinaison permet une position plus basse, plus compacte et plus rapide. L’ajout d’une fourche à suspension avant améliore encore le confort offrant des performances supérieures sur des terrains très variés.
Fausto Pinarello, Président de la marque : « Le GREVIL MX a été conçu pour les cyclistes qui repoussent le Gravel au-delà de ses limites habituelles. C’est un vélo extrêmement polyvalent, parfaitement adapté aux courses comme aux aventures où l’on s’engage vers l’inconnu. Il encaisse les longues ascensions et les descentes rocheuses avec facilité tout en combinant les sensations d’un VTT avec l’ergonomie d’un vélo de route. C’est une addition unique à notre gamme Gravel. »
Le cadre du Pinarello GREVIL MX est fabriqué en fibre de carbone Toray M40J une référence dans sa catégorie. Il bénéficie d’un passage de câbles entièrement intégré TiCR ainsi que d’un boîtier de pédalier fileté.
La zone du boîtier de pédalier adopte une structure triangulaire ultra-rigide tandis que le triangle arrière intègre le design asymétrique breveté Pinarello avec un renfort spécifique côté gauche pour compenser les contraintes accrues générées par la transmission. Cette architecture permet un transfert d’énergie plus équilibré ainsi qu’une meilleure traction et accélération sur les surfaces meubles ou changeantes.
Les bases et haubans ont été spécialement dessinés et renforcés afin de résister aux fortes contraintes de torsion typiques d’une pratique Gravel engagée, des montées raides en tout-terrain et des accélérations explosives.
Le Pinarello GREVIL MX est optimisé pour des pneus Gravel de 50 mm offrant un excellent compromis entre adhérence et réduction de la fatigue. La fourche à suspension de 100 mm de débattement représente le meilleur ratio poids/performance d’après leurs études.
La transmission 38 dents – 10/52 assure des capacités de franchissement nettement supérieures à celles des transmissions Gravel classiques tout en offrant une cadence plus adaptée en descente qu’un montage VTT standard.
Le Pinarello GREVIL MX a été conçu comme une plateforme adaptable offrant la possibilité de monter une tige de selle télescopique de 30,9 mm et une compatibilité totale avec le cockpit MOST Talon XC pour une configuration encore plus orientée VTT.
Compatibilité et spécifications du Pinarello GREVIL MX:
Ce nouveau Pinarello GREVIL MX est disponible dans 28 pays en Europe ainsi qu’en Afrique du Sud mais pas encore dans d’autres régions dont le Royaume-Uni et l’Amérique du Nord. Son tarif est donné à 8500 euros.
Le Pinarello GREVIL MX sera exposé sur le stand Pinarello n°419B lors du salon Velofollies à Courtrai en Belgique du 16 au 18 janvier 2026. Les chefs de produit ayant participé à son développement seront présents pour présenter le modèle en détail.
