Vélo de Gravel ou VTT ? Cette épineuse question se pose sur certains parcours mais avec le nouveau Gravel alpin Ridley Ignite GTX, la marque belge crée une nouvelle référence comme chaînon manquant en réponse. Géométrie de VTT et cintre de route est l'association parfaite pour s'illustrer avec stabilité, confort et vitesse sur les aventures Ultra même les plus renommées tel qu'annoncé !
Avec le nouveau Ridley Ignite GTX, la marque belge comble le fossé entre le VTT et le Gravel. Conçu pour le bikepacking extrême et les courses d’Ultra-Gravel, le Ridley Ignite GTX allie les avantages techniques d’un VTT à l’aérodynamisme d’un cintre route. Ce faisant il devient la machine de course ultime pour les terrains les plus difficiles. Communiqué de Presse.
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Il n’est pas rare de voir des coureurs utiliser un vélo de Gravel alpin lors d’une course Gravel tandis que d’autres optent pour un Gravel traditionnel. De même certains utilisent un vélo de Gravel alpin en compétition VTT face à des concurrents en VTT classiques. Ce choix n’est pas dicté par l’envie de se démarquer mais bien parce que ce type de vélo est la meilleure option dans certaines conditions spécifiques. C’est une réalité bien connue dans les compétitions Ultra Off-Road. Pourtant les cyclistes professionnels adoptent rarement ces vélos souvent parce que leurs sponsors ne les proposent pas. Avec une fidélité absolue à son esprit d’innovation, le Ridley Ignite GTX est né.
Le Ridley Ignite GTX excelle sur les courses Gravel longues distances jonchées de rochers et de secteurs sablonneux rappelant la difficulté des compétitions VTT. Il est tout aussi performant en Ultra-Trail VTT sur des parcours si roulants qu’ils seraient aujourd’hui qualifiés de courses Gravel. Un VTT est purement conçu pour le tout-terrain tandis qu’un Gravel classique atteint vite ses limites sur les terrains les plus accidentés. Le Ridley Ignite GTX vient donc s’intercaler parfaitement entre ces deux mondes. Ridley ne cherche pas le compromis ou une adaptation approximative. L’objectif est d’atteindre la perfection absolue.
La géométrie de ce Gravel alpin s’inspire du modèle Ignite SLX le hardtail XC de Ridley. Il adopte donc une géométrie 100 % VTT avec un angle de direction plus ouvert pour une stabilité accrue. Les concepteurs ont également intégré des haubans flexibles pour plus de confort. Cette géométrie purement VTT est associée à un dégagement suffisant pour accueillir des pneus larges et cramponnés en 29 x 2,3.
Ce dégagement pour de gros pneus est un élément clé. Pouvoir monter des pneus plus larges et plus adhérents n’est en aucun cas un inconvénient. Un volume de pneu plus important réduit la résistance au roulement et diminue le risque de crevaison. Cependant cela affecte l’aérodynamisme et c’est là que le cintre route entre en jeu. Dans ces courses Ultra où les vitesses restent relativement faibles, l’impact aérodynamique est moins critique.
Le Ridley Ignite GTX est équipé du Ritchey Venturemax, un cintre évasé à 24° avec un drop court. Cette combinaison permet une position aérodynamique tout en offrant une excellente stabilité dans les parties techniques. Il offre également plusieurs positions de main favorisant l’accélération et un meilleur contrôle dans les descentes.
La marque Belge propose le Ridley Ignite GTX avec plusieurs groupes : SRAM Rival 1, SRAM Apex 1, SRAM Rival-GX AXS en configuration “mullet” ainsi que Shimano GRX800 1×12 également en “mullet setup”.
Il est disponible avec une fourche suspendue offrant 100 mm de débattement ou une fourche rigide en carbone. La fourche suspendue assure un meilleur confort et une maniabilité optimale sur les terrains accidentés facilitant le franchissement des zones rocheuses. Le reste du vélo est entièrement personnalisable.
Ce vélo de Gravel alpin peut être envisagé sous deux angles : soit il repousse les capacités d’un Gravel classique, soit il rend un VTT plus polyvalent grâce à un cintre route. Jusqu’ici de nombreux cyclistes ont conçu leur propre vélo de Gravel alpin faute d’options standardisées sur le marché. Avec le Ridley Ignite GTX, c’est une nouvelle référence qui facilite l’accès à cette catégorie émergente.
Le Ridley Ignite GTX risque bien de s’illustrer bientôt sur des aventures Ultra comme l’Atlas Mountain Race, la Great Divide à travers les Rocheuses et la Transcordilleras.
Le Ridley Ignite GTX est disponible en quatre tailles S, M, L et XL à des tarifs débutant à 2 799 euros.
