Avec la cinquième génération du Cannondale Supersix EVO, la marque américaine va encore plus loin dans les limites de vitesses sur tous les terrains. Encore plus léger, avec des stratifications optimisées, une autre géométrie et bien plus encore, les équipes EF Education disposeront une nouvelle fois d'une machine des plus modernes pour disputer tous les titres et compétitions. Le SuperSlice a aussi bénéficié de nouvelles études en soufflerie et sur le terrain afin d'être encore plus performant sur tous les contre-la-montre en cyclisme sur route pur ou en triathlon en 2026. Avec un affinement des tubes et de nouvelles possibilités de réglages fins, il devrait permettre une efficacité aérodynamique des plus optimales.
La cinquième génération du Cannondale SuperSix EVO le modèle de course iconique de la marque américaine a été entièrement repensé pour offrir des performances sans précédent. Plus léger, plus aérodynamique et plus précis, le nouvel EVO s’impose comme leur vélo de route le plus avancé jamais conçu. Le SuperSlice n’est pas en reste et bénéficie lui aussi d’améliorations significatives pour être encore plus décisif. Communiqué de Presse.
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Depuis plus d’une décennie, le Cannondale SuperSix EVO s’est imposé comme une référence en combinant légèreté, maniabilité et vitesse pure. Utilisé au plus haut niveau par les équipes EF Education-EasyPost et EF Education-Oatly, il a décroché des titres mondiaux, des maillots distinctifs sur les grands tours et d’innombrables victoires dans toutes les situations d’ascensions, de sprints, d’échappées et sur des classiques.
Pour cette Gen 5, Cannondale s’est fixé l’objectif ambitieux d’améliorer chaque aspect d’une machine déjà considérée comme l’une des plus rapides au monde.
Les principales évolutions concernent :
Le Cannondale SuperSix EVO Gen 5 est pensé pour les cyclistes qui n’acceptent aucun compromis comme grimpeurs, sprinteurs, puncheurs et coureurs complets. Plus rapide dans toutes les situations, il perpétue la légende EVO initiée par Cannondale comme machine absolue conçue pour la victoire.
Le Cannondale SuperSlice est le fruit de l’expertise de la marque en aérodynamique et le choix de l’équipe EF Pro Cycling. Transformant l’effort intense en vitesse maximale, c’est le moyen le plus rapide d’atteindre la ligne d’arrivée dans les contre-la-montre et les triathlons.
Quelles sont les principales différences et améliorations entre l’ancien modèle SuperSlice et le nouveau ? En un mot la vitesse ! L’ancien Cannondale SuperSlice était déjà l’un des vélos de contre-la-montre les plus rapides du marché et incroyablement léger. L’objectif pour la nouvelle version était donc assez simple en conservant sa légèreté et en le rendant encore plus rapide. Facile à dire mais difficile à faire. C’est pourtant ce qu’a réussi à faire leur équipe R&D.
Chaque forme de tube, chaque jonction et chaque composant ont été minutieusement affinés grâce à des centaines d’heures d’analyse CFD et en soufflerie, ce qui a permis d’obtenir un cadre qui produit 14 % de résistance en moins que la version précédente économisant 10 watts à 50 km/h tout en ne pesant que 60 grammes de plus.
La géométrie et la maniabilité sont pratiquement identiques mais une plus grande plage de réglage de l’angle de la selle ainsi qu’une plus grande plage de réglage de la hauteur et de la portée des coussinets permettent un positionnement encore plus aérodynamique. La rigidité du tube supérieur et du boîtier de pédalier a également été augmentée et le dégagement des pneus a été porté à 32 mm afin que le cycliste puisse choisir les pneus adaptés aux conditions, le tout dans un ensemble qui semble rapide à l’arrêt et encore plus rapide à grande vitesse. Mission accomplie.
Quelle est la plage de réglage avant-arrière de la tige de selle ? Le collier offre une plage de réglage avant-arrière de 45 mm ce qui correspond à des angles de tube de selle effectifs nominaux de 74 à 77 degrés mesurés au centre du collier.
Le nouveau Super Slice est-il compatible avec d’autres guidons ou extensions ? Afin d’obtenir le niveau d’efficacité aérodynamique obtenu sur le nouveau vélo, le cadre et le guidon ont été conçus ensemble comme un système. Il n’est compatible avec aucune autre guidon et la compatibilité des extensions est limitée aux unités conçues pour le système Vision/FSA à mât unique et mono-liaison TFA EVO. Actuellement il s’agit des unités JS-bend fournies avec le cadre ou du Vision TFE EVO avec adaptateur dédié (référence FSA 670-0519000970) utilisé par les pros de l’EF-Education.
Le nouveau Cannondale SuperSix EVO 2026 sera disponible chez les revendeurs Cannondale agréés à partir du 17 Février à des tarifs compris entre 4499 euros et 11999 euros de EVO 5 à EVO LAB71 avec ces caractéristiques non mentionnées jusque là :
Le kit cadre Cannondale SuperSix EVO est disponible aux tarifs de 4499 euros et 5999 euros selon que ce soit la version Hi-MOD ou LAB71 respectivement.
En savoir plus sur le nouveau Cannondale Supersix EVO
Le kit cadre Cannondale SuperSlice LAB71 2026 est disponible au tarif de 6999 euros.
