Passez à la vitesse supérieure comme vous y invite le nouveau vélo de route électrique Scott Fastlane équipé d'un moteur TQ-HPR40 l'un des plus efficients jamais créés. 40 Nm, 200 W pour 1,17 kg seulement sont parfaitement intégré tout comme la batterie, les commandes et l'affichage du mode d'assistance notamment. Couplé à un cadre tout aussi élaboré et ingénieux, ce sont de nouveaux horizons qui s'ouvrent pour les E-Cyclistes.
Avec le nouveau Scott Fastlane, la marque suisse et la marque allemande TQ dévoilent un vélo de route électrique qui allie performance sans compromis et légèreté grâce aux technologies les plus avancées du vélo de route électrique moderne. Au cœur du système se trouve le TQ-HPR40 le moteur le plus compact, léger et silencieux jamais conçu par la marque bavaroise. Communiqué de Presse.
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Pesant seulement 1,17 kg, offrant 40 Nm de couple et une puissance maximale de 200 W, le moteur TQ-HPR40 délivre une assistance naturelle et dynamique précisément quand le cycliste en a besoin. Grâce à la technologie Harmonic Pin Ring ou HPR de TQ, le moteur fonctionne quasiment sans bruit ni vibrations. Le résultat est éloquent avec une expérience de conduite authentique qui procure les mêmes sensations qu’un vélo de route classique avec ce surcroît d’énergie et de soutien au moment décisif.
Daniel Theil, Responsable de la gestion produit : « Notre mission est d’intégrer la technologie de manière à sublimer l’expérience du cycliste sans jamais la dominer. Le HPR40 incarne parfaitement cette philosophie avec compacité, légèreté et en étant parfaitement adapté aux exigences des vélos de performance modernes ».
Sur le nouveau Scott Fastlane, le HPR40 est intégré de façon harmonieuse dans le design du cadre. La batterie compacte et l’unité de commande minimaliste soulignent le style épuré et fluide du vélo en parfaite adéquation avec le principe de conception de TQ : « Human Power Amplified ».
Le nouveau Scott Fastlane équipé du TQ-HPR40 s’adresse aux cyclistes de route ambitieux souhaitant parcourir de plus longues distances ou gravir des ascensions exigeantes avec un système d’assistance naturel et efficace sans compromis sur le poids, le design ou les sensations de pilotage.
Le design du Fastlane est si discret qu’il faut y regarder à deux fois pour s’apercevoir qu’il s’agit d’un vélo de route électrique. Du point de vue esthétique, rien ne laisse supposer sa puissance cachée avec un tube diagonal si fin, un système d’assistance électrique dissimulé entre les manivelles et ni écrans ni commandes autour du cockpit.
Les principaux éléments de contrôle du vélo c’est à dire un écran et des commandes d’assistance sont entièrement intégrés au cintre. Tout reste invisible de sorte que le cycliste peut se concentrer entièrement sur la route devant lui.
L’écran sur le guidon indique les informations importantes avec le niveau de batterie et le mode d’assistance utilisé. Le tout est soigneusement présenté avec un jeu d’éclairages LED.
L’intégration complète des composants donne au vélo une esthétique épurée et intègre des solutions techniques visant à optimiser l’expérience. Les câbles, l’éclairage arrière, les manettes et le système d’assistance électrique sont tous reliés à la batterie principale, il y a par conséquent qu’une seule batterie à charger. Cela signifie moins de câbles à gérer et plus de temps pour planifier l’itinéraire suivant.
Le Scott Fastlane est d’abord conçu comme un vélo de route auquel les ingénieurs de la marque ont ajouté un système d’assistance électrique. L’idée était de créer un modèle aussi proche que possible d’un vélo de route mécanique en termes de rigidité et de sensations de pédalage tout en intégrant subtilement des caractéristiques électriques à l’intérieur du cadre.
Le poids est toujours un point essentiel d’autant plus lors du développement d’un vélo électrique. Le cadre du Scott Fastlane ne pèse que 865 grammes et la fourche 353 grammes pour un modèle résolument léger.
Le design aérodynamique du Scott Fastlane a pour but d’économiser de l’énergie notamment celle de la batterie. En minimisant la résistance sur le vélo, le cycliste peut atteindre une vitesse supérieure à 25 km/h plus rapidement et dès lors continuer à rouler plus vite. Cela permet d’économiser la batterie et de prolonger les sorties.
Le Scott Fastlane se veut robuste et à l’épreuve du temps, c’est pourquoi il a été développé en intégrant la nouvelle patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) adaptée à n’importe quelle configuration de transmission.
Doté de pneus de 34 mm, le Scott Fastlane assure un confort optimal sur tous types de terrains et une stabilité exemplaire même sur les routes les plus isolées.
Le Scott Fastlane est équipé du nouveau système d’assistance électrique TQ : le HPR40. Il est encore plus léger, plus discret et plus compact que la version précédente. Le HPR40 fait passer l’expérience de cyclisme à un niveau supérieur pour une expérience encore plus proche de celle d’un vélo mécanique, notamment grâce à des caractéristiques améliorées qui permettent d’améliorer l’efficacité et de minimiser la résistance. Le système fournit un couple de 40 Nm avec une puissance maximale de 200 watts. En fait l’assistance donne l’impression d’une légère impulsion à l’arrière.
Le nouveau système intelligent HPR40 analyse la conduite du cycliste et adapte l’assistance en fonction de son style et de son niveau. Il fournit un soutien lorsque cela est nécessaire sans être intrusif ni bruyant. Le TQ HPR40 est encore plus silencieux que les modèles précédents ce qui permet au cycliste de profiter de longues ascensions accompagnées du seul son de sa respiration et des grands espaces plutôt que d’un système d’assistance électrique bruyant.
Le Scott Fastlane réduit les distractions au minimum afin que le cycliste puisse concentrer toute son attention sur la course et profiter pleinement du temps passé sur son vélo. Trois modes d’assistance sont à disposition : Eco, Mid (moyen) et High (élevé).
Sans changer de position sur le vélo, le cycliste peut facilement passer d’un mode à l’autre à l’aide des boutons de commande situés sur le guidon. Grâce à la technologie ANT+ sans fil, le Scott Fastlane peut être connecté au compteur favori du cycliste afin de s’assurer qu’il dispose de toutes les statistiques nécessaires.
La silhouette fine du Scott Fastlane dissimule une batterie de 290 Wh ce qui permettra de profiter d’une autonomie optimale pour les longues journées passées sur la selle. Le design léger du Scott Fastlane combiné à ses capacités de pédalage et à son système d’assistance électrique compact permet au cycliste de mieux économiser la batterie quand il roule. Le système d’assistance électrique soutient le cycliste jusqu’à atteindre les 25 km/h avant de se désengager de manière fluide et harmonieuse de sorte qu’il ne ressentira pas la transition et pourra continuer à rouler à haute vitesse sans y penser. De manière tout aussi discrète lorsque la route commence à s’élever, le système d’assistance électrique s’active de nouveau pour offrir un boost subtil au cours de l’ascension.
Le temps de chargement est de 100 % en 3 heures ce qui permet d’organiser des sorties spontanées. Le nouveau chargeur TQ est suffisamment compact pour être glissé dans la sacoche de cadre Syncros dédiée disponible en tant qu’accessoire et il est facile à transporter pour une plus grande tranquillité d’esprit. Cependant si le cycliste souhaite pousser son exploration encore plus loin, un prolongateur d’autonomie peut être un bon complément. Tous les modèles Fastlane sont compatibles avec un prolongateur d’autonomie TQ de 160 Wh.
Le prolongateur d’autonomie de la gamme TQ ressemble à un simple bidon en termes d’apparence et de poids. Utilisant le système de retrait rapide spécifique à Scott, le prolongateur d’autonomie est facile à remplacer par un porte-bidon sans avoir à utiliser d’outil.
Grâce à l’expertise TQ et à l’efficacité unique des cellules, la capacité de la batterie est optimisée au maximum. Et grâce à la technologie SMART, le système de ce vélo électrique s’adapte automatiquement à ses deux sources d’alimentation. Cette technologie est conçue pour consommer la batterie du prolongateur d’autonomie avant la batterie interne et lors du chargement du système, la batterie principale est prioritaire par rapport au prolongateur d’autonomie.
Le Scott Fastlane offre un haut niveau d’intégration. Les modèles Fastlane Premium et Fastlane 10 sont équipés du combo Syncros iC-R100-SL Carbon afin de maintenir le cockpit épuré et libre de toute distraction. Le Fastlane présente la même géométrie et plusieurs composants du vélo de route Scott Addict notamment le Syncros iS Drop Bar Tool 2 qui permet un accès rapide au seul outil nécessaire pour ce vélo. Afin d’optimiser encore davantage les économies de poids, le Scott Fastlane Premium est un modèle haut de gamme qui est équipé de composants entièrement en carbone.
L’éclairage arrière intégré assure une visibilité permanente sur les routes. Pour ceux qui veulent voir et être vus durant les heures les plus sombres, le Scott Fastlane est également équipé pour connecter un éclairage avant. Celui-ci peut être connecté à la batterie principale ce qui facilitera un peu la vie en hiver.
Et pour ceux qui souhaitent emporter plus de choses lors de leurs sorties sans que leurs sacoches arrières ne soient trop remplies, le Scott Fastlane est compatible avec une sacoche de cadre Syncros. Cette sacoche s’intègre harmonieusement sous le tube supérieur via des fixations ce qui permet de garder l’ensemble épuré et pratique.
Le nouveau Scott Fastlane à assistance électrique TQ-HPR40 est disponible dès à présent dans trois configurations :
Le Scott Fastlane Premium en coloris argent chrome est au tarif de 11 999 euros avec les caractéristiques clés suivantes :
Le Scott Fastlane 10 en coloris blanc cumulus est au tarif de 7 799 euros avec les caractéristiques clés suivantes :
Le Scott Fastlane 20 en deux coloris violet rose et noir carbone est au tarif de 6 799 euros avec les caractéristiques clés suivantes :
