Pour tous les passionnés dans une pratique cycliste d'endurance, la nouvelle gamme Scott Addict pourrait bien complètement changer leurs expériences. Plus confortable, performant, ultra-polyvalent et même très astucieux, cette toute dernière évolution compte bien étonner et séduire au cours des plus belles aventures à vélo.
Avec le confort, la polyvalence et la performance au premier plan, le tout nouveau Scott Addict va au-delà des chiffres pour offrir une plateforme entièrement repensée conçue pour l’esprit d’aventure et l’amour de l’expérience à vélo. Communiqué de Presse.
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Le nouveau Scott Addict met en avant le confort et la performance mais surtout l’esprit d’aventure et le plaisir de rouler. Avec une approche inédite axée sur le confort, la polyvalence et l’expérience de conduite, cette dernière génération du Scott Addict est 50 % plus confortable que son prédécesseur. Elle offre un dégagement jusqu’à 38 mm pour les pneus et regorge de solutions intelligentes et faciles à utiliser. Mais le tout nouveau Scott Addict, c’est aussi un concentré de technologies comme détaillé ci-dessous.
Confort incroyable – Le Scott Addict est conçu pour le confort longue durée. En redessinant le tube de selle et en affinant les profils des tubes, la marque anciennement américaine et désormais suisse a obtenu 25 % de souplesse en plus par rapport à l’Addict RC orienté course et 50 % de plus que l’ancien Addict.
En affinant le tube de selle juste en dessous du point de jonction avec les haubans, les ingénieurs de la marque ont permis une flexion verticale accrue. Le tube de selle s’adapte ainsi mieux aux irrégularités de la route. Un tube supérieur plus fin améliore encore cette souplesse verticale tandis que les haubans abaissés absorbent les vibrations et renforcent la fluidité de conduite.
Trouver l’équilibre parfait entre confort et performance est un défi. Grâce à de nombreuses simulations et à leur expertise interne du carbone, Scott a ajusté la flexibilité du cadre pour gommer les imperfections de la route sans jamais donner une sensation de mollesse ou de rebond comme il l’affirme.
Plus de dégagement, plus de confiance – Le nouveau Scott Addict peut désormais accueillir des pneus allant jusqu’à 38 mm ouvrant ainsi de nouvelles perspectives en termes de confort et de contrôle. Avec la possibilité de rouler avec des pneus plus larges et à plus basse pression, la cycliste bénéficie d’une meilleure absorption des vibrations sur routes accidentées et d’une adhérence accrue dans chaque virage.
Les pneus plus larges ne se contentent pas d’améliorer le confort, ils réduisent aussi la résistance au roulement pour permettre d’aller plus loin avec moins d’efforts. Sur les longues sorties récréatives, cela se traduit par plus de sourires au kilomètre. Et lorsque confort et rendement comptent, la perte aérodynamique minime est largement compensée par le gain d’efficacité et de sensations.
Géométrie affinée, plus confortable et ludique – Scott a apporté des ajustements subtils mais significatifs à la géométrie du Scott Addict afin d’améliorer confort et maniabilité.
Conçu pour les cyclistes qui passent de longues journées en selle, le vélo bénéficie d’une géométrie plus relax : stack augmenté de 5 mm et reach raccourci de 5 mm offrant une position naturellement relevée et agréable du premier au dernier kilomètre.
Rouler sans entretoise avec le nouveau Scott Addict revient à adopter la même position qu’en utilisant 35 mm d’entretoises sur le Scott Addict RC, un vrai gage de confort et de plaisir accru.
Scott a également ajusté le boîtier de pédalier et l’offset de fourche pour intégrer des pneus plus larges sans compromettre les performances. Et pour apporter une touche d’agilité et de vivacité, Scott a aussi raccourci les bases de 2 mm. De petites évolutions qui font une grande différence.
Expertise carbone – Le Scott Addict est proposé en deux versions de stratification carbone :
Bien que conçu pour le confort, le Scott Addict reste un vélo réactif et précis : la rigidité au niveau du tube de direction et du boîtier de pédalier est équivalente à celle du Scott Addict RC garantissant une maniabilité sûre et un transfert de puissance efficace.
Kit de secours intégré – Vous ne serez jamais pris au dépourvu. Scott a intégré un kit de réparation dans le tube diagonal près du boîtier de pédalier. Toujours disponible quand vous en avez besoin, totalement invisible quand vous n’en avez pas. Fini les chambres à air, démonte-pneus et pompes encombrant les poches.
L’objectif était d’intégrer cette solution sans compromettre les performances. Le surpoids est minime et grâce à sa position basse dans le cadre, le centre de gravité du vélo est optimisé pour une conduite équilibrée et rassurante.
Compatible avec sac de cadre – Lors des longues sorties, certains essentiels doivent rester accessibles. C’est pourquoi le Scott Addict peut recevoir un sac avant triangulaire, élégant et pratique. Idéal pour une veste de pluie, des encas, le téléphone, le portefeuille… ou même vos bonbons préférés.
Un zip accessible d’une main à droite permet d’ouvrir en roulant tandis qu’une poche filet extensible à gauche offre un accès rapide aux petits objets.
Si vous préférez la sobriété, le sac est facilement amovible. Les points de fixation intégrés sous le tube supérieur disparaissent sous des caches en caoutchouc discrets lorsqu’ils ne sont pas utilisés préservant la silhouette épurée du vélo.
Intégration Syncros – Les longues journées en selle nécessitent un réglage parfait. Le nouveau Scott Addict est pleinement compatible avec les composants Syncros offrant de nombreuses options pour affiner la position et la performance. Plusieurs pièces sont interchangeables avec le Scott Addict RC créant ainsi un véritable écosystème dont :
Le poste de pilotage a lui aussi été repensé. Chaque cintre de la gamme Addict adopte une ergonomie moderne et des surfaces lisses pensées pour le confort kilomètre après kilomètre.
Le vélo reçoit également la tige de selle en forme de D du Scott Addict RC compatible avec une version intégrant un feu arrière discret. Le collier de serrage rond traditionnel a disparu au profit du système intégré élégant du Scott Addict RC pour un look plus épuré et sophistiqué.
Réglages simplifiés – Comme pour le Scott Addict RC, le nouveau Scott Addict a été conçu pour être facilement réglable avec une standardisation des vis et un outil universel intégré.
Un T25 dissimulé dans le poste de pilotage ou dans la courbe du cintre permet d’ajuster la potence, le cintre, la tige de selle, les rails de selle et même les porte-bidons avec une simplicité inédite.
Une solution pratique qui facilite la vie des cyclistes comme celle des mécaniciens.
La collection Addict 2026 se compose de six modèles :
Quelle que soit la version, tous les modèles bénéficient de la même technologie avancée et du design éprouvé de l’Addict.
Le Scott Addict Premium Shimano Dura-Ace en coloris Whale Grey à 7,4 kg est disponible au tarif de 7499 euros.
Le Scott Addict 10 Sram Force en coloris Plumb Grey à 7,8 kg est disponible au tarif de 6399 euros.
Le Scott Addict 20 Shimano Ultra Di2 en coloris Violet Pink, Cumulus White et Tungsten Grey à 8,3 kg est disponible au tarif de 4999 euros.
Le Scott Addict 30 Shimano 105 Di2 en coloris Frozen Green, Cumulus White ou Carbon Black à 8,5 kg est disponible au tarif de 3799 euros.
Le Scott Addict 40 Shimano 105 Di2 en coloris Carbon Black, Reseda Green ou Vivid Yellow est disponible à 8,9 kg au tarif de 3199 euros.
Le Scott Addict 50 Shimano 105 en coloris Carbon Grey, Cumulus White ou Flame Orange à 9 kg est disponible au tarif de 2599 euros.
Découvrez la collection complète Addict 2026 sur Scott-sports.com. Toutes les caractéristiques et tarifs sont donnés à titre provisoire et peuvent varier selon les marchés. La gamme sera disponible chez les revendeurs Scott dès septembre 2025.
