Le sans fil en Gravel avec la transmission Shimano GRX Di2 1x12 vitesses promet une toute nouvelle expérience pour des performances sans failles sur tout terrain et toutes aventures. Robustesse, durabilité, polyvalence sont des atouts mis en avant par la marque nippone qui présente également un levier de frein hydraulique spécifique, des commandes Di2 avec fonctions avancées et versalité. Enfin une nouvelle paire de roues Tubeless Aluminium complète la proposition de nouvel équipement.
La marque nippone spécialiste de la transmission s’engage dans le segment Gravel sans fil avec les nouveaux composants Shimano GRX Di2 1 x 12 vitesses. S’appuyant sur le cockpit sans fil introduit avec les groupes route et Gravel 2 x 12 vitesses et incorporant la technologie entièrement sans fil lancée sur le dérailleur arrière XTR de la série M9200, le nouveau groupe Shimano GRX RX827 propose une transmission entièrement sans fil conçue pour la performance, la durabilité et la polyvalence. Avec le RX827, la gamme GRX comprend désormais des options de transmission mécaniques et électroniques dans les configurations 1 x 12 et 2 x 12 vitesses, ce qui permet aux cyclistes d’adapter leur transmission à leurs exigences particulières en matière de Gravel. Communiqué de Presse.
Retrouvez toutes les autres nouveautés sur le site Top Vélo ici.
La nouvelle transmission Shimano GRX Di2 RX827 est conçu pour être proche du cycliste lui offrant la liberté de choisir sans obligation de rentrer dans un moule précis. Sans exigences particulières en matière de cadre, il peut être facilement installé sur n’importe quel vélo de Gravel. Cela permet d’améliorer tous les vélos de Gravel avec la dernière technologie et de l’emmener vers encore plus d’aventures.
Centré sur le dérailleur arrière sans fil RD-RX827, le nouveau groupe Shimano GRX Di2 1 x 12 vitesses apporte aux cyclistes une gestion de la chaîne incomparable et un changement de vitesse précis. Le nouveau système est conçu pour une performance sans faille sur des terrains variés qu’il s’agisse de courses, d’exploration de chemins secondaires ou d’aventures d’une journée.
La nouvelle transmission Shimano GRX Di2 1 x 12 vitesses associe le dérailleur arrière sans fil RD-RX827 aux leviers DUAL CONTROL RX825 Di2, au pédalier RX820, aux freins et à la cassette XT 10-51 dents. Cette combinaison offre les performances Shimano Di2 dans une transmission 1 x 12 vitesses élégante et robuste.
Caractéristiques de la nouvelle transmission Gravel sans fil :
Les cyclistes peuvent choisir entre des plateaux de 40 ou 42 dents et les associer à la gamme de cassettes MICRO SPLINE 10-51 dents. De même le dérailleur arrière RX827 offre une option électronique pour les vélos à cintre rond qui utilisent des manivelles de VTT. Qu’il s’agisse de grimper des sentiers escarpés ou de parcourir des tronçons plats, ce tout nouveau GRX s’adapte à tous les styles de conduite et à tous les terrains.
Le dérailleur arrière GRX RX827 est doté de la nouvelle technologie SHIMANO SHADOW ES et proposé dans une seule version SGS à chape longue. Il a été conçu pour être durable et fonctionnel. Le dérailleur est doté d’un design à profil bas et l’unité de stabilisation de la chaîne se fond parfaitement dans le design pour minimiser l’exposition aux impacts. Sans angles proéminents sur le dérailleur, il est capable de glisser sur les obstacles et de supporter la plupart des impacts de rochers lorsque le sentier devient accidenté.
Lorsque des impacts inévitables se produisent, le dérailleur absorbe ce choc. Ensuite la fonction de repositionnement automatique après l’impact développé par Shimano ramène instantanément le dérailleur dans sa position d’origine. Souvent l’utilisateur de ce nouveau dérailleur arrière GRX RX827 ne se rendra pas compte qu’il a heurté un rocher.
La construction Wide Link (articulation du pivot élargie), de nouveaux galets plus solides, l’absence d’angles proéminents améliorent encore plus la résistance et la rigidité du corps du dérailleur.
Caractéristiques du dérailleur arrière GRX RX827 :
Autres caractéristiques du dérailleur sans fil :
La nouveauté pour le GRX 1 x 12 vitesses est l’ajout du levier de frein hydraulique BL-RX825-L. Ce levier de frein unique offre la même excellence ergonomique que les leviers DUAL CONTROL Shimano RX825 y compris des cocottes surélevées avec des surfaces nervurées et des leviers de frein antidérapants. Toutefois il renonce à tout bouton de changement de vitesse électronique pour une option de configuration mono plus légère et plus simple.
Caractéristiques du levier de frein additionnel :
Que l’on utilise le nouveau levier de frein BL-RX825-L ou que l’on s’en tienne à une paire de leviers GRX ST-RX825 DUAL CONTROL, le nouveau Shimano GRX Di2 1 x 12 vitesses offre une variété de possibilités de changement de vitesse grâce aux boutons Di2 personnalisables ainsi qu’aux boutons commutateurs additionnels.
Repris des générations précédentes, les leviers GRX RX825 DUAL CONTROL disposent de trois boutons Di2 – deux boutons sont situés sur les palettes de changement de vitesse tandis que le troisième se trouve sur le haut de la manette. Les leviers RX825 permettent également d’utiliser des boutons de changement de vitesse additionnels qui peuvent être placés sur le haut ou dans le creux des cintres ronds et aéros pour offrir des options de changement de vitesse supplémentaires.
Chaque bouton Di2 mentionné ci-dessus peut se voir attribuer différentes fonctions notamment le changement de vitesse du dérailleur arrière, la commande des éclairages et des compteurs de vélo compatibles ou être utilisé comme bouton de fonction à distance pour le dérailleur arrière. Cette dernière option permet au cycliste d’effectuer des réglages des changements de vitesse à la volée sans lâcher le cintre.
En plus des composants Shimano GRX Di2 1 x 12v, la marque présente également une nouvelle paire de roues de Gravel en aluminium conçue pour offrir une résistance et une fiabilité exceptionnelles pour toutes les aventures. Dans les faits les nouvelles roues en alliage Shimano RX180 sont prêtes pour le tubeless et présentent une largeur de jante intérieure de 25mm permettant d’accueillir des pneus de 32 mm à 50 mm de large.
La paire de roues intègre également un moyeu arrière à cliquet redessiné. Ce moyeu permet une conversion facile entre les corps de moyeux MICRO SPLINE et HG L pour s’adapter aux transmissions Shimano mono et double et à une grande variété de cassettes à 10, 11 et 12 vitesses.
Caractéristiques des nouvelles roues Shimano RX180 Tubeless en aluminium :
