Ridley se montre une nouvelle fois disruptif en proposant le premier vélo de course électrique aéro avec l'E-Noah ! Pas d'écran d'affichage, de discrètes LED d'informations niveaux de batterie et d'assistance, un moteur TQ HPR40 avec une batterie parfaitement intégrés au cadre rendent son esthétique si épurée qu'il faudra regarder à deux fois pour s'apercevoir qu'il s'agit d'un E-Bike. Avec une puissance de 200 W, 40 Nm de couple et une fluidité extrême, la marque allemande TQ apporte son expertise pour des sensations des plus naturelles pour rouler comme avec le vent toujours dans le dos.
Ridley la marque belge à l’origine des emblématiques vélos de course aérodynamiques Noah lance pour la toute première fois une version électrique avec l’E-Noah. Ce vélo de route aéro au design discret double le plaisir et réduit l’effort de moitié sans jamais sacrifier l’authentique sensation de performance. Communiqué de Presse.
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Depuis vingt ans, le Noah est le modèle phare de Ridley. Du maillot vert de Robbie McEwen à la chasse aux victoires de Uno-X Mobility, ce vélo symbolise la performance pure. En 2025 Ridley a lancé la troisième génération du Noah Fast aujourd’hui suivie par le révolutionnaire E-Noah propulsé par le système TQ HPR40.
Le système ultra-compact TQ HPR40 est constitué d’un moteur de 1,2 kg et d’une batterie de 1,42 kg qui rendent l’E-Noah exceptionnellement léger. Le moteur disparaît complètement derrière le pédalier tandis que la batterie est subtilement intégrée dans le tube diagonal aéro. Ainsi l’aérodynamisme légendaire du Noah reste parfaitement intact, une prouesse inédite jusqu’à présent. Avec un poids total inférieur à 11 kg, l’E-Noah reste remarquablement léger pour un vélo de route électrique de sa catégorie.
Aucun écran n’est présent seules des LED discrètes intégrées dans le bouchon du guidon et des boutons dissimulés sous le ruban de cintre pour sélectionner le mode d’assistance sont à disposition. Même les cyclistes les plus avertis devront regarder à deux fois pour réaliser qu’il s’agit d’un vélo électrique.
Avec 40 Nm de couple et 200 W de puissance additionnelle, chaque coup de pédale procure une sensation naturelle comme si vous rouliez constamment avec un vent arrière. Grâce à l’application TQ, le niveau d’assistance peut être personnalisé selon vos préférences. La batterie de 292 Wh offre une autonomie largement suffisante tandis qu’un range extender de 160 Wh en option permet d’allonger les sorties sans effort.
Le Ridley E-Noah a été développé pour les amateurs de vitesse qui souhaitent grimper sans difficultés sans renoncer à la sensation d’un véritable vélo de course. Sa géométrie ajustée offre une position légèrement plus confortable et une maniabilité plus souple que celle du Noah tout en conservant la légèreté et l’intégration qui garantissent une expérience exceptionnelle.
Rouler plus longtemps, plus intensément ou grimper devient soudainement possible tout en profitant du ressenti d’un véritable vélo de course aéro.
L’E-Noah combine l’ADN légendaire du Noah avec une assistance électrique raffinée établissant ainsi une nouvelle norme dans le domaine des vélos de route électriques.
Le vélo est notamment disponible via le configurateur en ligne de la marque belge. Le Ridley E-Noah avec un montage Shimano 105 Di2 est proposé à un tarif à partir de 7 099 euros, la version E-Noah Shimano Ultegra Di2 est à un tarif à partir de 9 099 euros.
