Avec des courses Gravel de plus en plus rapides, des coureurs de plus en plus puissants, les nouvelles Roval Terra Aero CLX et Terra CLX III arrivent à point nommé sur le marché pour les cyclistes recherchant des bénéfices aérodynamiques supplémentaires et pour ceux recherchant davantage la maniabilité et la légèreté. Les études techniques poussées ainsi que les retours de terrain convergent vers de meilleurs résultats.
Bienvenue dans le futur rapide du Gravel pour lequel Roval s’est donné pour objectif de créer des roues redéfinissant les performances pour cette discipline. La Roval Terra CLX II avait déjà établi une référence en matière de légèreté, de vitesse et de maniabilité sur terrains mixtes. Mais la compétition Gravel a évolué avec des parcours plus rapides, des coureurs plus puissants et l’équipement doit désormais combiner efficacité aérodynamique et capacité d’absorption du terrain. Sans oublier la robustesse nécessaire pour encaisser les chocs tout en conservant la pression des pneus, il était temps de concevoir de nouvelles références que sont les nouvelles Roval Terra Aero CLX et Terra CLX III. Communiqué de Presse.
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Il s’agit d’une famille de roues conçue pour dominer aussi bien l’Unbound que les sorties Gravel longues distance. Les deux modèles s’appuient sur l’héritage de la Roval Terra CLX II au layup carbone léger éprouvé et de son expérience en course tout en explorant de nouveaux territoires avec profils aérodynamiques, rayons composites, durabilité accrue et protection anti-crevaison fortement améliorée.
La Roval Terra Aero CLX roue Gravel de course la plus rapide est plate. En effet son nouveau profil aérodynamique tronqué peut paraître inhabituel et plat mais il permet jusqu’à 5,84 watts de gain par rapport à la Roval Terra CLX II avec des bénéfices aérodynamiques qui comptent du premier au deux-centième kilomètre.
La Roval Terra CLX III est quant à elle la roue Gravel de course la plus légère et la plus tolérante jamais conçue par la marque avec 1 079 grammes la paire sur la balance. Elle a été optimisée pour la maniabilité, les ascensions et le contrôle tous terrains.
La course Gravel exige désormais le même niveau d’exigence aérodynamique que les épreuves WorldTour. Les vitesses augmentent, les pneus sont plus larges et les terrains plus exigeants. La famille Terra Aero & Terra III répond à cette nouvelle réalité ce qui rend ces nouvelles roues désormais si importantes. Et elles se distinguent aussi communément sur trois points essentiels.
L’aérodynamisme :
Le confort :
La prévention des crevaisons :
L’aérodynamisme prévaut pour les nouvelles roues Roval Terra Aero CLX avec :
Pour créer la roue Gravel la plus rapide jamais produite, Roval a développé plus de 300 profils de jantes numériques en évaluant :
Contrairement aux jantes route, les roues Gravel doivent rester stables avec des pneus larges à basse vitesse et dans des vents turbulents. Chaque profil a donc été évalué avec des caractéristiques de pneus réels.
La simulation CFD inclut :
Cette modélisation du système complet a permis d’obtenir des résultats qui n’apparaissent pas dans une CFD classique basée sur la route. Par exemple lorsqu’une jante est associée à un pneu Pathfinder 45 plusieurs profils qui semblaient rapides isolément ont soudainement généré des turbulences à la jonction pneu-jante annulant les gains. Les formes retenues sont celles qui lissent l’écoulement de l’air autour du pneu plus haut. Le résultat est un profil optimisé pour pneus larges et conditions réelles.
Matt Beers, Specialized Offroad Team : « Les crochets extra larges m’ont sauvé deux fois hier. J’ai frappé l’avant et l’arrière si fort que je pensais que la course était terminée mais il ne s’est rien passé. »
Le concept “70 mm virtuel” Chopped Aero Speed Shape est une véritable percée dans l’innovation. Ainsi la jante Roval Terra Aero CLX offre l’aérodynamisme d’une roue route 70 mm avec :
Il en résulte des gains majeurs entre 5° et 12° de vent latéral et elle s’affiche 5,84 watts plus rapide que la Roval Terra CLX II.
La Roval Terra Aero CLX utilise une section large de 38,5 mm et une forme qui s’harmonise avec des pneus de 35 à 60 mm. Les profils plus étroits issus de la route créent une séparation des flux car le pneu dépasse de la jante. Ainsi avec la Roval Terra Aero CLX :
Les ingénieurs des roues Roval ne se sont pas contentés d’une seule simulation CFD mais ont utilisé des cycles de validation répétés :
Ce processus de développement en boucle fermée a permis à la Roval Terra Aero CLX d’atteindre des gains aérodynamiques généralement observés uniquement sur des roues route mais spécifiquement optimisés pour des pneus plus larges, des vents plus turbulents et les flux instables propres au Gravel.
Ce qui rend la jante Roval Terra Aero CLX unique :
La jante elle-même n’est pas le seul élément contribuant à l’aérodynamisme. L’analyse CFD a également évalué l’interaction du flux d’air avec les rayons.
Quand le terrain devient brutal, il s’agit de la paire de roues Gravel de compétition la plus légère et la plus tolérante disponible avec :
Optimisation des formes :
Technologie de rayons composites :
Prévention des crevaisons :
La nouvelle Roval Terra Aero CLX s’adresse aux cyclistes recherchant les victoires par segments, le rythme de niveau professionnel et une aérodynamique maximale sur de longues lignes droites exposées. Cette roue est disponible à des tarifs à partir de 1499 euros pour l’avant et 1999 euros pour l’arrière.
Caractéristiques techniques de la Roval Terra Aero CLX :
La nouvelle Roval Terra CLX III s’adresse aux grimpeurs, aux descendeurs techniques et les cyclistes recherchant l’alliance ultime entre légèreté et adaptabilité tout-terrain. Cette roue est disponible à des tarifs à partir de 1299 euros pour l’avant et 1899 euros pour l’arrière.
Caractéristiques techniques de la Roval Terra CLX III :
