Associant une jante entièrement en carbone de 45 mm de hauteur à une largeur interne de 30 mm, la Vision SC 45 i30 se présente comme une solution Gravel polyvalente et orientée compétition offrant un équilibre entre réactivité, durabilité et fiabilité lorsque les routes deviennent plus difficiles selon la marque appartenant à FSA.
Vision élargit son offre Gravel avec la nouvelle SC 45 i30, une paire de roues conçue pour les cyclistes qui recherchent confiance, polyvalence et performance sur une grande variété de terrains. Communiqué de Presse.
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Le cyclisme a considérablement évolué au cours des dix dernières années et l’une des tendances les plus significatives a été l’émergence du Gravel une discipline qui n’a cessé de s’adapter et d’évoluer façonnée par les préférences et les attentes des cyclistes du monde entier.
Gravel Pro vs All Rounder – La catégorie Gravel s’adresse à un large éventail de pratiquants chacun ayant des objectifs et des styles de pratique différents. La compétition Gravel continue d’évoluer à travers des formats variés, différents types de terrains et des profils de parcours multiples. Cependant le segment le plus important et celui qui connaît la croissance la plus rapide est celui des pratiquants polyvalents avec des cyclistes à la recherche d’un vélo unique offrant des performances équilibrées pour la compétition, l’entraînement, l’aventure et l’exploration au quotidien.
Le chevauchement avec la route et le VTT – Selon une récente étude de marché menée par SHIFT Media, la majorité à hauteur de plus de 50% des cyclistes européens et américains devenus pratiquants de Gravel provenaient du segment Route plutôt que du VTT.
Lachlan Morton, Coureur Professionnel EF Education-EasyPost : « En Gravel les pertes maximales sont bien plus importantes que les gains marginaux.» Ce qui en dit long sur ce que signifie le Gravel et sur ce qui compte réellement pour les compétiteurs et pratiquants de Gravel.
Vision s’est attachée depuis le premier jour à déterminer ce que doit être une paire de roues Gravel polyvalente orientée compétition et comment elle doit se comporter.
Lachlan Morton, Coureur Professionnel EF Education-EasyPost : « Le Gravel c’est simplement du vélo sur route mais en plus sale et plus accidenté. C’est généralement plus isolé. À chaque coup de pédale, les produits doivent donc supporter davantage de contraintes répétées et compte tenu de l’isolement, la fiabilité est essentielle car il s’agit souvent de sorties en solitaire ou en autonomie complète.
La durabilité, la facilité d’utilisation et d’entretien ainsi que les performances mécaniques sont à mon avis davantage prioritaires. La durabilité devient donc un facteur encore plus important. J’ai beaucoup utilisé les jantes VTT en carbone pour cette raison. Elles offrent un ensemble très ludique et robuste tout en procurant beaucoup de confiance. C’est un équipement que l’on peut pousser sans hésitation ni inquiétude. »
Marius Røren, Cycliste et photographe norvégien, Ambassadeur notamment de MERIDA et de FSA/Vision : « Mes jantes ont vraiment beaucoup souffert. Je suis un cycliste lourd et lorsqu’on roule dans un groupe rapide sur un terrain comme celui-ci, il faut être constamment attentif.
Si le cycliste devant vous décolle, vous décollez vous aussi. Mais parfois vous ne voyez pas ce qui arrive et vous devez simplement rouler dessus. Il faut alors pouvoir compter sur son équipement pour encaisser. Et cet ensemble a parfaitement résisté ! »
À propos de l’épreuve The RIFT, il poursuit : « La largeur supplémentaire des roues procurait une grande confiance dans les virages pris à vitesse élevée. Les SC 45 i30 associées aux Vittoria Terreno T50 en 55 mm et à des inserts constituaient un ensemble extrêmement solide. Cela m’a permis de rouler avec une pression légèrement plus basse de 1,4 bar à l’avant et de 1,6 bar à l’arrière.
Avec cette configuration, j’avais l’impression de disposer d’une adhérence sans limite dans les virages tout en conservant un excellent rendement sur les sections rocheuses comme sablonneuses.
Les roues se sont montrées réactives. C’est un avantage considérable lorsqu’on développe 320 watts pendant deux heures sur une montée Gravel technique. »
Les Vision SC 45 i30 se caractérisent par :
• Une composition entièrement en carbone avec 45 mm de hauteur
• Une largeur interne de 30 mm et de 34 mm en externe
• Une dimension de jante 700c
• De moyeux Vision V-200 à 3 cliquets
• De rayons profilés aérodynamiques à tirage direct avec montage 2:1
• 6 roulements annulaires étanches, 2 à l’avant + 4 à l’arrière
• Fixation de disque Centerlock
Compatibilité avec les largeurs de pneus – L’ETRTO définit des normes techniques uniformes, des limites de charge ainsi que des dimensions précises en millimètres pour les pneus, les jantes et les valves.
Avec une largeur interne de 30 mm, les largeurs de pneus compatibles vont de 47 à 71 mm. Avec l’arrivée sur le marché de nouveaux modèles de roues Gravel dédiés, les fabricants de pneus ont également commencé à mettre davantage l’accent sur leurs propres tests de validation de compatibilité pour des largeurs de pneus susceptibles de se situer en dehors des standards de largeur définis par l’ETRTO.
Les roues Gravel Vision SC 45 i30 à 1542 grammes sont au tarif de 1249 euros la paire et différentes options de corps de roue libre sont proposées avec :
