Comme option ultime de choix de roues pour la montagne, la Zipp 202 NSW se positionne désormais comme véritable challenger avec un laminage biomimétique qui utilise différents types de carbone à modules variés afin de maximiser la rigidité au niveau de la base des rayons. La résistance au niveau du support du pneu imite ainsi le fonctionnement d’un tendon musculaire. Elle ne reste pas moins ultra-performante dans les descentes et très compétitive sur les parties planes dans les vallées.
Conçue pour les purs grimpeurs la roue Zipp 202 NSW la plus légère de l’histoire de la marque américaine est taillée pour les envolées au sommet sur les pourcentages les plus abrupts. En effet elle ne se contente pas seulement d’exceller dans les montées, elle offre un avantage aérodynamique sur les parties roulantes et de la stabilité dans les descentes. Communiqué de Presse.
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Reprenant la stratification du carbone de la 353 NSW, la Zipp 202 NSW intègre un laminage biomimétique qui utilise différents types de carbone à modules variés afin de maximiser la rigidité au niveau de la base des rayons. La résistance au niveau du support du pneu imite ainsi le fonctionnement d’un tendon musculaire. Les fibres de carbone choisies pour la circonférence externe de la jante se caractérisent par leur résistance et leur durabilité face aux chocs de la route tandis que la circonférence interne est constituée de fibres à plus haut module pour maintenir une tension constante au niveau des rayons sous la charge dynamique du pédalage.
Grâce à ce design la paire de roues affiche un poids en dessous des 1 100 grammes et réagit à chaque impulsion sans compromettre sa résistance ni le gain aérodynamique qu’offre la hauteur de jante de 35 mm.
Caractéristiques clés de la roue Zipp 202 NSW :
Cette roue TSS présente une largeur de jante interne de 23 mm permettant ainsi l’utilisation de pneus larges et de faibles pressions pour réduire au minimum la résistance au roulement et les pertes dues aux vibrations afin de grappiller quelques watts dans la poursuite du sommet et pour descendre avec agilité et contrôle.
La roue Zipp 202 NSW s’associe au moyeu ZR1 SL de conception allemande et à des rayons Alpina Hyperlite en configuration à 20 trous et double croisement. Le moyeu ZR1 SL est doté de roulements céramiques GRW ultra-résistants à la corrosion et de 66 points d’engagement pour un rendement optimal pour ne pas perdre le moindre watt dans votre envolée vers les sommets.
Quoique taillée pour les grandes ascensions la Zipp 202 NSW représentera une excellente amélioration sur tous les montages de vélos de route où chaque gramme compte distillant des décennies d’avancées technologiques en une roue ultra-légère et taillée pour la vitesse, d’après la marque.
La nouvelle roue Zipp 202 NSW est disponible dès à présent à un tarif de 1700 euros pour la roue avant avec rayons Alpina Hyperlite et à 2100 euros la roue arrière que ce soit en configuration SRAM 10/11 vitesses ou XDR AXS 12 vitesses.
Pour en savoir plus, site internet de la marque.
