Le nouveau Ridley Kanzo Fast 2.0 apporte un grand lot de perfectionnements et de nouveautés pour s'imposer sur les courses de Gravel Racing les plus convoitées. Avec un dégagement de pneus de 58 mm, un aérodynamisme éprouvé en WorldTour, une géométrie de course progressive et pléthore d'autres caractéristiques clés, il promet vitesse maximale, agilité, précision et confort notamment.
Le Gravel Racing devient plus rapide, plus technique et de plus en plus compétitif. À mesure que les vitesses augmentent et que les parcours deviennent plus exigeants, le choix des pneus et l’aérodynamisme jouent un rôle toujours plus important dans les performances. Avec le nouveau Ridley Kanzo Fast 2.0, la marque belge répond à cette évolution avec un vélo de Gravel Racing pur qui combine une aérodynamique avancée, un dégagement de pneus exceptionnel et une géométrie progressive orientée course. Communiqué de Presse.
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Le Ridley Kanzo Fast 2.0 intègre la dernière génération de technologie aérodynamique de la marque, développée et validée sur le vélo de route Noah Fast au niveau WorldTour dans le segment du Gravel Racing. Parallèlement la nouvelle plateforme augmente considérablement le dégagement de pneus permettant d’utiliser des sections jusqu’à 58 mm de large. Le résultat est un vélo de Gravel Racing conçu pour offrir une vitesse maximale sur les parcours rapides et exigeants tout en laissant aux coureurs la liberté de choisir la configuration de pneus la mieux adaptée au terrain et aux conditions.
Repousser les limites avec un dégagement de pneus de 58 mm – La caractéristique la plus remarquable du Ridley Kanzo Fast 2.0 est son dégagement de pneus de 58 mm équivalent à l’espace nécessaire pour un pneu VTT 29 × 2,3”. Cela permet d’utiliser des pneus Gravel à gros volume offrant des avantages de performance concrets sur les terrains accidentés avec une résistance au roulement réduite, davantage de traction, plus de confort et une meilleure résistance aux crevaisons.
Parallèlement ce dégagement généreux offre une flexibilité maximale. Les coureurs qui optent pour des pneus plus étroits bénéficient d’un espace supplémentaire pour la boue permettant d’adapter le vélo aux différentes conditions du parcours, à la météo et aux préférences personnelles. Cette approche reflète l’évolution du Gravel Racing moderne. Plutôt que de concevoir le vélo autour d’une seule largeur de pneu, Ridley a créé une plateforme qui offre aux coureurs la liberté de choisir la configuration optimale pour chaque parcours.
Aérodynamisme éprouvé en WorldTour – Les pneus plus larges entraînent généralement une pénalité aérodynamique. Ridley a cherché à compenser cet effet en appliquant sa dernière génération de technologie aérodynamique au Kanzo Fast 2.0. Des éléments clés tels que le tube diagonal aero surdimensionné et le tube de direction allongé sont conçus pour gérer le flux d’air autour du cadre et des bidons tandis que les profils aérodynamiques contribuent à compenser la traînée supplémentaire générée par les pneus plus larges. Le résultat est une plateforme de Gravel Racing qui combine les avantages de performance des pneus à gros volume avec l’efficacité aérodynamique nécessaire à la course à haute vitesse.
Géométrie de course progressive pour le Gravel moderne – Les performances aérodynamiques du Kanzo Fast 2.0 sont complétées par une géométrie revue basée sur la plateforme ASTR de Ridley éprouvée en compétition. Un boîtier de pédalier plus bas compense l’augmentation du diamètre des roues avec des pneus à gros volume et apporte stabilité et confiance à haute vitesse. La chasse de la fourche a été adaptée au rayon de roue plus important afin de conserver une direction agile et précise ainsi qu’un comportement homogène sur toutes les tailles.
Les bases arrière sont maintenues aussi courtes que possible grâce à l’utilisation exclusive de transmissions électroniques 1x. Cela contribue à un comportement réactif et orienté course tandis qu’un angle de tube de selle plus fermé positionne le coureur davantage vers l’avant et facilite le maintien d’une position efficace et aérodynamique lors des efforts longs et intenses. Il en résulte un vélo de Gravel Racing qui combine stabilité à haute vitesse et réactivité lors des attaques, des virages et des accélérations sur les terrains techniques.
L’évolution de l’aéro Gravel Racing – Lorsque Ridley a lancé le Kanzo Fast original en 2020, il représentait une rupture audacieuse avec les standards du Gravel de l’époque. Alors que de nombreux vélos Gravel étaient principalement axés sur l’aventure et l’endurance, Ridley a choisi de placer la vitesse et l’aérodynamisme au centre de sa plateforme de Gravel Racing. Et le Gravel Racing a considérablement évolué depuis. Les vitesses ont augmenté, les parcours sont devenus plus techniques et la discipline s’est de plus en plus professionnalisée. Le Ridley Kanzo Fast 2.0 a été développé pour répondre à ces nouvelles exigences.
Par rapport au Kanzo Fast précédent, la nouvelle génération augmente le dégagement de pneus de 42 à 58 mm, réduit le poids du cadre de 150 grammes et introduit une géométrie de course affinée. Dans le même temps, l’efficacité aérodynamique a été améliorée en tant que système complet comme le confirment les tests en soufflerie avec et sans coureur. Le résultat n’est pas simplement une évolution du Kanzo Fast original mais une plateforme entièrement repensée pour la prochaine génération du Gravel Racing.
Thomas de Gendt, Ancien coureur cycliste professionnel belge : « Sur les terrains plats et vallonnés, on sent que le Kanzo Fast 2.0 veut toujours aller plus vite. Son efficacité aérodynamique a fait une réelle différence lors de The Traka où j’ai pu combler un retard de trois minutes sur une portion plate. La possibilité d’utiliser des pneus jusqu’à 58 mm offre aux coureurs une liberté totale pour choisir la configuration la mieux adaptée à la course. On peut opter pour la largeur maximale sur terrain accidenté ou utiliser des pneus de 40 mm afin de disposer de davantage d’espace et de faire face aux conditions boueuses les plus difficiles. »
Pieter Potters, Chef Produit chez Belgian Cycling Factory : « Le Kanzo Fast 2.0 est l’aboutissement de notre expertise en matière de Gravel. Avec les plateformes Kanzo Adventure et ASTR, nous avons déjà ouvert la voie aux pneus plus larges et établi une base solide pour une géométrie Gravel très performante. Cette connaissance approfondie du Gravel et de la compétition Gravel est complétée par notre aérodynamisme de référence validé en compétition sur route au niveau WorldTour. Le résultat est selon nous l’aboutissement du vélo de Gravel Racing. »
Résultats des tests – Des tests approfondis réalisés à l’Aero Performance Lab confirment l’efficacité aérodynamique de la nouvelle plateforme. Lors des tests, un pneu de 38 mm a généré 6 watts de traînée aérodynamique en moins qu’un pneu de 55 mm testés sur les mêmes roues Skiron avec des pneus Vittoria. Toutefois sur les terrains Gravel accidentés, la réduction de la résistance au roulement offerte par un pneu plus large peut largement compenser ce désavantage aérodynamique.
Les tests démontrent également que le Ridley Kanzo Fast 2.0 est plus rapide que son prédécesseur. Avec des roues identiques et des pneus Vittoria Terreno Dry de 38 mm, le nouveau vélo a présenté un avantage de 2 watts lors des tests avec le vélo seul et de 13 watts lors des tests avec le vélo et le coureur.
Cela souligne un principe important du nouveau Kanzo Fast : les performances aérodynamiques ne peuvent pas être considérées isolément. Sur les véritables routes Gravel, la configuration la plus rapide est celle qui trouve l’équilibre optimal entre efficacité aérodynamique et rendement au roulement.
Les résultats en soufflerie correspondent à la moyenne pondérée sur une plage de 24 degrés (-12 à 12) avec coureur et de 36 degrés (-18 à 18) pour les tests avec le vélo seul. Les tests ont été réalisés à une vitesse de l’air de 36 km/h avec des bidons dans les deux porte-bidons pour tous les tests.
Caractéristiques clés du Ridley Kanzo Fast 2.0 :
Le Ridley Kanzo Fast 2.0 est disponible dans les tailles XS, S, M et L et peut être entièrement personnalisé via le configurateur en ligne Ridley, permettant de choisir à la fois la configuration et la couleur du vélo.
Le Ridley Kanzo Fast 2.0 est proposé en trois montages complets :
Enfin le Ridley Kanzo Fast 2.0 est également disponible en kit cadre au tarif de 4 499 euros. Dans les tailles XS, S, M et L, il comprend le cadre et la fourche, une tige de selle aérodynamique Deda, des roulements de jeu de direction CeramicSpeed SLT et un cockpit 4ZA Nimbus Pro.
