Le tout nouveau Cervélo R5 repousse encore les limites avec seulement 5,97 kg en taille 56 en montages SRAM RED ou Shimano Dura-Ace ne délaissant pourtant pas la solidité et la rigidité de son légendaire prédécesseur. Nouveau poste de pilotage monobloc également pour tous les montages, il prétend précision et stabilité encore meilleures et tout porte à le croire.
Le Cervélo R5 est légendaire ! Depuis plus de vingt ans, il façonne l’histoire de Cervélo. De l’iconique R5CA à l’ascension mythique de Wout van Aert sur le Mont Ventoux, ce vélo incarne la quête de performance ultime. Et le tout nouveau Cervélo R5 repousse pourtant encore les limites avec un châssis ultra-léger de seulement 5,9 kg en montage SRAM RED et une rigidité à la hauteur des exigences du peloton World Tour. Pauline Ferrand-Prévot ne s’y est pas trompée, en témoigne son triomphe lors du dernier Tour de France Femmes.
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Concevoir un vélo léger est une chose, créer un vélo à la fois léger, réactif et capable de restituer chaque watt des plus grands coureurs du cyclisme professionnel en est une autre. Et le Cervélo R5 est taillé pour les grandes journées en haute montagne que ce soit sur les pentes du Tour de France ou les murs impitoyables de la Vuelta.
Un vélo de montagne digne de ce nom doit exceller en ascension, répondre instantanément aux relances et inspirer une confiance totale dans les descentes les plus techniques. Si le règlement UCI impose une limite minimale de 6,8 kg, les cyclistes non soumis à cette contrainte apprécieront pleinement le poids plume de ce nouveau Cervélo R5 sans doute l’un des vélos de route les plus légers du marché.
Le tout nouveau Cervélo R5 dévoile fièrement tout ce qui le rend encore plus attrayant que son prédécesseur.
Juste 5,9 kg en taille 56 – Le nouveau Cervélo R5 en taille 56 atteint un poids total de seulement 5,9 kg, soit 900 grammes de moins que la limite minimale imposée par l’UCI. Le cadre pèse seulement 651 grammes toujours en taille 56 et la fourche 298 grammes. En plus de la réduction de 100 grammes sur le poids cadre/fourche, les ingénieurs de la marque ont optimisé chaque composant du vélo pour une réduction totale de 326 grammes sur l’ensemble des composants Cervélo. La Fourche adopte par exemple un serrage de l’étrier de frein sur sa partie avant ce qui permet d’économiser près de 30 grammes.
Une géométrie racée – Bien que la géométrie du nouveau Cervélo R5 soit quasiment identique à l’exception d’un léger changement du boîtier de pédalier pour s’adapter aux pneus de 29 mm, la marque californienne a modifié la position sur le vélo afin de l’aligner sur celle du S5. Que vous alterniez entre les deux modèles comme l’équipe Visma | Lease a Bike ou que le Cervélo R5 soit votre seul vélo, vous serez dans une position plus efficace pour les sorties de groupe les plus rapides selon la marque.
Poste de pilotage monobloc – Le tout nouveau cintre/potence HB18 a permis de réduire le poids du vélo de près de 150 grammes tout en le rendant deux watts plus aérodynamique que l’ancien R5. Cervélo a ainsi tiré parti des enseignements du cintre du S5 pour développer un cintre confortable, rapide et rigide idéal pour les longues journées en selle et les sprints disputés jusqu’à la ligne. Toutes les tailles de cintre sont conformes aux règles de l’UCI même après les récentes modifications du règlement.
Tranquillité d’esprit – Le nouveau poste de pilotage monobloc du Cervélo R5 a joué un rôle majeur dans la réduction du poids du vélo. Et sachant un ajustement parfait essentiel pour tirer le meilleur parti de sa machine, Cervélo a conçu 16 combinaisons de tailles différentes. Et c’est lors de l’achat d’un Cervélo R5 que votre revendeur Cervélo agréé vous aiderait à choisir la taille idéale sans frais supplémentaires. Le poste de pilotage est aussi compatible avec le précédent R5.
Des roues Réserve 34 | 37 SL Ultralight – Conçue spécifiquement pour le Cervélo R5, la toute nouvelle paire de roues Reserve 34 | 37 SL a permis de gagner 60 grammes supplémentaires. Ces nouvelles roues offrent la même solidité et la même rigidité que les précédentes mais Cervélo en a optimisé le “layup” pour réduire le poids sans compromettre les performances. Notez que le vélo est en série équipé de pneus Vittoria Corsa Speed de 26 mm.
Ce ne sont pas moins de cinq variantes qui sont proposées avec à chacune ses périphériques et coloris dédiés.
Le Cervélo R5 Red 1 est disponible en coloris Five Black/Bronze au tarif de 12999 euros avec les spécifications suivantes :
Le Cervélo R5 Dura-Ace est disponible en coloris Five Black/Bronze au tarif de 12999 euros avec les spécifications suivantes :
Le Cervélo R5 Red est disponible en coloris Five Black/Bronze au tarif de 12999 euros avec les spécifications suivantes :
Le Cervélo R5 Ultegra est disponible en coloris Five Black/Bronze ou Five Black/Silver au tarif de 8999 euros avec les spécifications suivantes :
Le Cervélo R5 Force est disponible en coloris Five Black/Bronze ou Five Black/Silver au tarif de 8999 euros avec les spécifications suivantes :
Le kit cadre Cervélo R5 est disponible en coloris Five Black/Bronze ou Five Black/Silver au tarif de 5699 euros avec les spécifications suivantes :
À retenir sur le tout nouveau Cervélo R5 :
