Top Vélo Awards 2026-2027 : les lauréats
Le jury des Top Vélo Awards 2026 aura eu le privilège redoutable de statuer parmi des nominés d’exception.
Qu’il s’agisse de vélos de route hyper performants et novateurs, de Gravels taillés pour l’aventure, de eBikes toujours plus high-tech ou de composants révolutionnaires, le choix aura été difficile. Avec face à nos spécialistes, des labels ayant pour noms Acol, Canyon, Cervélo, Chiru, Colnago, Giant, Look, Pinarello, Specialized et Trek.
Autant dire un panel représentant le meilleur des nouveautés proposées sur le marché.
Pas étonnant d’avoir suscité des débats animés autant que passionnés. Côté membres du jury comme côté internautes venus voter par milliers pour leurs vélos favoris. Ces derniers, comme toujours, ayant le dernier mot pour établir le palmarès.
Le palmarès des Awards 2026-2027
Le titre de Top Vélo de l’Année revient finalement au Specialized Tarmac S-Works SL9
Un titre décroché face au tout nouveau Trek Domane SLR de cinquième génération et face au récent Canyon Endurace, premier vélo endurance de compétition. Le signe que les vélos de pros ont toujours la faveur du grand public ! Et un juste retour des choses pour le Tarmac qui est souvent considéré comme une référence parmi les vélos de "pros".
Cette 9ème génération Tarmac n'est pas une révolution, mais plus une grosse évolution du SL8 qui marquait une franche rupture avec le SL7. Toujours aussi léger (cadre à moins de 700 grammes) et légèrement plus aérodynamique (4 watts plus rapide selon la marque), ce Tarmac bénéficie de toutes les technologies le plus récentes afin de proposer un des vélos les plus rapide du monde (le plus rapide toujours, selon Specialized). Un vélo que tout passionné se doit d'essayer au moins une fois dans sa vie tant le Tarmac donne du plaisir quel que soit le niveau de celui qui le roule.
Arrivé premier du jury Top Vélo et premier du vote des internautes, le Specialized Tarmac S-Works SL9 n'usurpe pas sa victoire au titre de Top Vélo de l'année 2026-2027. Second, le Trek Domane SLR Gen5 ne démérite pas. Il paie sa ligne plus conventionnelle et son aura évidemment inférieur à un pur vélo de compétition comme l'est le Tarmac. À charge de revanche avec le futur Madone !
Troisième, le Canyon Endurace CFR a toujours les faveurs des internautes, signe que Canyon truste les podiums (après la victoire de l'Aeroad CFR il y a deux ans et la troisième place de l'Ultimate l'année dernière ). Son look de compétition associé à ses solutions techniques ultra modernes (pneus de 35 mm) et son grand confort ont tout pour plaire.
Vélo de Route de l’année, le podium
Van Rysel RCR-G
Le titre Gravel revient à Van Rysel pour son tout nouveau RCR-G. Si Paul Seixas devait participer aux Championnats du Monde de Gravel, c’est sur cette machine qu’il roulerait. Penchant off-road du RCR Pro, il bénéficie de toutes les technologies de la marque française (aéro, intégration) et bénéficie d’une efficacité qui nous a ébloui.
EKOÏ RR 50
Le titre des roues de l’année revient aux Ekoï RR50. Nouvellement crée la gamme de roue Ekoï démontre tout le sérieux que la marque a souhaité apporter à ce segment. Conception, fabrication des moyeux et assemblage en France, rayonnage carbone et jante ultra-légère à un tarif deux fois inférieur à la concurrence. Il n’en fallait pas plus pour plébisciter ce produit absolument sans reproche.
Campagnolo Record 13 WRL
Le titre de Groupe de l’année revient à Campagnolo qui développe sa plateforme Wireless 13 vitesses avec Record 13 WRL. Bénéficiant de toutes les technologies de son grand frère Super Record, le Record est presque deux fois moins cher. Il bénéficie d’une énorme plage de développements et d’une grande possibilité de personnalisation (1x, 2x, Gravel…). Certainement LE groupe le plus intéressant chez Campagnolo et le signe que la marque de Vicenza est toujours capable de se ré-inventer.
Origine Newton[e]
Le titre e.Bike revient à Origine pour son Newton[e]. Vélo de route à assistance électrique le plus léger du marché, il bénéficie d’un cadre aux lignes décidément plus proches d’un pur vélo de route que d’un VAE et d’un comportement global qui l’est tout autant. Capable de vous aider sur les pentes du Ventoux sans faiblir et de vous propulser sur le plat sans assistance à plus de 50km/h en vous faisant oublier son moteur, il incarne à la perfection ce que doit être un vélo de route à assistance électrique moderne : beau, léger et qui fait oublier son assistance.
ACOL SL
Prix spécial du jury pour le Acol SL qui a tapé dans l’oeil du jury par sa qualité de réalisation, son montage ultra soigné et son comportement très abouti. Un vélo très attachant !
Chiru Aerix
Prix spécial du jury pour le Chiru Aerix qui a tapé dans l’oeil des internautes par ses lignes inédites pour un vélo en Titane. Doté de composants imprimés 3D (douille de direction, raccord de tube de selle) il démontre que le Titane ne se cantonne pas uniquement à la fabrication de vélos “classiques”.