Le premier essai exclusif du nouveau S-Works Aethos 2 au Mont Ventoux révèle ce qu'il est de la quintessence du vélo de route. Un plaisir fou, une osmose entre cycliste et machine non pas pour performer mais pour vivre sa passion à un niveau tout différent. Plus léger, plus intégré, plus évolué, la marque américaine a réussi le pari incroyable d'élever le bonheur encore à de nouveaux sommets.
Alors que le nouveau S-Works Aethos 2 est révélé aujourd’hui au grand public, Top Vélo pu mettre le vélo à l’épreuve pour un essai au Mont Ventoux. Détachés des simples spécifications et du récit-même-sincère de la marque, Alexandre pose son regard sur cette évolution et livre ses premiers ressentis sur un vélo qui n’est pas conçu pour la performance pure mais plutôt pour exister comme machine exclusive, luxueuse, distinguée en parallèle d’un plaisir de conduite sans pareil.
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Dans l’univers des collectionneurs de montres de luxe, il y a Richard Mille, Breitling, Tudor et consorts et lorsqu’Alex pose son regard sur le nouveau S-Works Aethos, il a ce même regard d’autre passionné. Cette nouvelle mouture n’est pas une révolution mais une évolution, la machine est-elle plus rapide ? Pas forcément. Là n’est pas son propos.
Avec une nouvelle géométrie de cadre, un nouveau poste de pilotage avec une câblerie enfin toute intégrée, c’est plutôt du côté du confort, de la maniabilité, de la finesse du pilotage et de l’élégance qu’il faut regarder.
De nouvelles roues Roval avec des rayons composite lui confèrent aussi une autre réactivité, le S-Works Aethos 2 encore plus léger est tout simplement le précédent en mieux.
Chaque détail du collier de selle à moins neuf grammes aux fixations de frein pour moins deux grammes en passant par le boîtier de pédalier à moins six grammes et la patte de dérailleur UDH pour moins deux grammes fascinent Alexandre pour un vélo conçu comme un chef d’oeuvre.
Conçu pour casser les codes – Le vélo de route S-Works Aethos 2 s’affranchit des règles pour atteindre des sommets. Il vous ouvre les portes d’une expérience de roulage à l’état pur. Lorsque l’effort disparaît, le vélo disparaît et le corps, l’esprit et la machine ne font plus qu’un. Et pendant un instant intemporel, tout va bien dans le monde. Le S-Works Aethos 2 enfreint les règles pour le pur plaisir de rouler.
Avec ses 595 grammes, son cadre de vélo de route est le plus léger jamais créé par la marque américaine même si cela n’a jamais été une fin en soi.
Le S-Works Aethos est conçu pour grimper, prendre les virages et descendre incroyablement rapidement. Mais il n’a pas été conçu pour remporter des médailles ou se conformer aux règles des courses.
Conçu comme plus que parfait – Lorsque le modèle Aethos a été lancé il y a quatre ans, il est devenu le vélo de route de série le plus léger jamais conçu par Specialized et il offrait une conduite si fluide que les cyclistes le qualifiaient de transcendant. Les ingénieurs de Specialized l’avait conçu en s’affranchissant de toutes les règles. Plus de propres hypothèses techniques, plus de limites de poids imposées par l’UCI et plus de conception que l’industrie se fait d’un vélo de route moderne. Les puristes l’ont qualifié de parfait mais Specialized n’en avait pas fini en étant obsédé par l’idée de l’améliorer encore davantage pour un plus grand nombre de cyclistes. Ils ont donc affiné la géométrie, équipé le vélo de composants Roval Alpinist et apporté des améliorations subtiles mais significatives pour un résultat plus que parfait pour encore plus de cyclistes.
Inchangé et amélioré là où cela compte – Le S-Works Aethos 2 offre une nouvelle position, un dégagement accru pour les pneus et de nouveaux composants tout en conservant la même conduite transcendante.
Les évolutions :
Les invariants :
Flow State Design – Cette technologie a amené la marque à tout repenser : la forme des tubes, la structure, voire leur définition même de la performance. Le premier résultat a été l’Aethos premier du nom comme expression pure du plaisir de rouler et de la simplicité mais qui a redéfini tous les vélos depuis avec :
Sebastian Servet, Responsable ingénierie Aethos II : “Les pratiquants ne cessaient de réclamer une seule chose : le plaisir pur de rouler. Et le mot qui revenait sans cesse ? La simplicité. Mais la véritable simplicité est la chose la plus difficile à concevoir. Nous sommes donc repartis de zéro, en repensant les tubes, la disposition et la structure. Le résultat : un cadre en diamant intemporel, fluide et épuré. C’est ainsi qu’est né l’Aethos qui a inspiré le Crux et le SL8.”
Expertise Body Geometry : Les changements apportés et couplés créent cette sensation « de ne faire qu’un avec le vélo » : stabilité dans les virages, légèreté au niveau du guidon et confort au niveau des épaules. Techniquement cela s’explique en quatre points :
Tout nouveau cockpit et roues Roval Alpinist – Conçus pour la montagne et adaptés aux longues journées, chaque pièce a été repensée pour être plus légère, plus ergonomique et plus réactive.
Avec un poids de seulement 270 grammes pour des dimensions de 400 x 100 mm, le nouveau Cockpit Alpinist II est le fruit de plus de 100 000 études posturales Body Geometry avec pour résultats :
La paire de roue Alpinist CLX III est désormais encore plus légère avec un poids de 1131 grammes la paire seulement :
Le tout nouveau Aethos 2 est disponible en différentes options de montage et de coloris.
Le S-Works Aethos 2 Sram Red AXS est au tarif de 13499 euros.
Le S-Works Aethos 2 Shimano Dura-Ace DI2 est au tarif de 13499 euros.
Le Specialized Aethos 2 PRO Sram Force AXS est au tarif de 8499 euros.
Le Specialized Aethos 2 Pro Shimano Ultegra DI2 est au tarif de 8499 euros.
Le Specialized Aethos Expert Shimano Ultegra DI2 est au tarif de 6299 euros.
Le kit cadre S-Works Aethos 2 est au tarif de 5499 euros avec :
Le kit cadre Specialized Aethos 2 est au tarif de 3799 euros avec :
