Plus léger, plus rapide, le nouveau Giant Propel est non seulement plus performant que jamais mais aussi plus complet. Jamais la marque taïwanaise n'était allé aussi loin dans le développement systémique d'un vélo avec nouveau cadre optimisé, nouveau cockpit, roues, pneus et optimisation de l'ensemble des composants jusqu'aux porte-bidons. Notre premier essai corrobore déjà de nombreuses avancées pour une machine toujours de plus en plus ultime.
La nouvelle génération de Giant Propel est une collection complète de vélos de route aérodynamiques à l’ADN professionnel et aux performances validées en soufflerie. Conçue pour fendre le vent et réduire drastiquement la résistance au roulement, la nouvelle gamme Propel transforme chaque watt en vitesse pure pour sprinter, attaquer et maximiser chaque effort sur la route. Communiqué de Presse.
Notre premier essai sur le col de Vence notamment dans l’arrière-pays niçois corrobore les progrès annoncés encore réalisés d’une machine toujours plus complète et performante qui a vraiment tout d’exceptionnel.
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La nouvelle gamme Giant Propel repose sur la philosophie Total Speed System de la marque taïwanaise pour dépasser les métriques isolées pour optimiser la synergie entre résistance totale, efficacité du système et contrôle global.
L’approche AeroSystem Shaping considère le cycliste, le cadre, le cockpit et les roues comme une seule unité dynamique afin de minimiser la traînée tout en réduisant la résistance au roulement grâce à une interface pneu/jante parfaitement intégrée.
Pour son développement, Giant a conçu un mannequin dynamique entièrement nouveau avec jambes articulées et réalisé en impression 3D. Il reproduit fidèlement l’interaction aérodynamique entre un cycliste en mouvement et son vélo à différents angles de lacet communément appelé le yaw.
Les tests en soufflerie ont été complétés par des essais terrain et une collaboration étroite avec les coureurs et techniciens de l’équipe UCI WorldTour partenaire Team Jayco AlUla.
Plus léger et plus rigide – Le Propel Advanced SL est le modèle phare utilisé en compétition, il bénéficie d’un cadre allégé de 45 grammes par rapport à la génération précédente en intégrant :
La réduction totale atteint 355 grammes sur le Giant Propel Advanced SL 0. Ainsi le Giant Propel Advanced SL offre un gain de 18,4 watts soit 72 secondes à 40 km/h sur 40 km par rapport à la génération précédente.
Michael Matthews du Team Jayco AlUla : « Ce n’est un secret pour personne le Giant Propel a toujours été mon vélo de course préféré et cette nouvelle génération passe encore un cap. Le cadre plus léger et les nouvelles roues CADEX Max 50 le rendent ultra-dynamique en sprint comme en montée. Je ressens clairement un meilleur confort et une vitesse plus constante sur routes dégradées. »
Dans les moments explosifs d’attaque, de poursuite ou de sprint final, le nouveau Giant Propel Advanced SL se montre plus réactif que jamais avec :
Le résultat est sans appel avec une réponse immédiate à chaque coup de pédale.
L’efficacité système progresse également avec +14,8 % d’efficacité de pilotage et +14,2 % d’efficacité au pédalage. À haute vitesse face au vent, le Giant Propel exploite chaque watt.
Le système OverDrive Aero intègre pour sa part :
Les cintres Contact SLR Aero Integrated et Contact SL Aero Integrated présentent un profil arrière plat et une largeur réduite en haut et en bas pour diminuer la surface frontale du cycliste.
Les roues carbone hookless de 50 mm et les pneus optimisés améliorent l’écoulement de l’air tout en garantissant stabilité et rendement.
La nouvelle gamme met fortement l’accent sur le confort dynamique (compliance) avec :
Le tube de selle, les bases arrière et la tige de selle retravaillés réduisent les vibrations jusqu’à 25 % à l’arrière limitant la fatigue lors des longues sorties.
La nouvelle gamme comprend des kit-cadres :
et des montages avec notamment :
