Deux vélos de Gravel ultra modernes les plus adaptés à leur registre propre de compétition ou d'Endurance, voilà la proposition avec les nouveaux Van Rysel RCR-G et EDR-G. L'un a été conçu après simulations numériques, étudié en soufflerie et validé par les coureurs de l'équipe Decathlon - CMA CGM, l'autre adresse confort et efficacité validé par des retours de terrains de plus de 25 000 km et même une seule expédition de 10 000 km. Nos premiers essais Top Vélo annoncent déjà des machines très performantes en attendant les articles d'essai approfondis à suivre.
Alors que nous avions été invités à découvrir les nouveaux Van Rysel RCR-G et EDR-G en Juin dernier, le retour de nos premiers ressentis à propos de ces machines Gravel de compétition et d’Endurance séparément est enfin autorisé. Dès les premiers coups d’oeil sur ces nouveaux produits à destination des chemins caillouteux, des géométries toutes adaptées avec des lignes flatteuses et des périphériques parfaitement designés laissaient déjà entrevoir le meilleur. Sur deux jours pour l’une et l’autre version, Van Rysel n’a pas déçu et même étonné !
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Van Rysel qui signifie “De Lille” en flamand s’il est nécessaire de le rappeler est une marque à part Premium alors que pourtant toute jeune. À ne pas confondre avec Decathlon malgré le lien de parenté, tout comme la marque DS s’est dissociée de Citroën pour son positionnement sur ce même segment haut de gamme.
Aphorisme populaire choisir c’est renoncer mais pour Van Rysel choisir c’est plutôt se déterminer. Compétitions rythmées ou Endurance Aventure, ce sera alors un vélo unique et d’excellence pour l’un ou pour l’autre des objectifs sans concessions.
La découverte du vélo de Gravel Van Rysel Endurance EDR-G a commencé par poser les jalons de l’expertise Van Rysel d’une machine bien née avec notamment pour caractéristiques techniques clés :
Le circuit de premier essai dans les alentours du Castellet dans le Var a offert de nombreuses situations avec types de terrain Gravel différentiés, avec tous profils de pentes et de difficultés. Dans tous les registres, ce Van Rysel EDR-G a déployé très valablement ses qualités : maniabilité et confort au premier plan, efficacité relative pour la vitesse et enfin et surtout plaisir de pilotage.
L’anecdote particulière concerne la fin de sortie où l’on pouvait opter pour un final facile ou bien plus costaud. Après bien du plaisir aux commandes de ce Van Rysel EDR-G, j’ai bien entendu retenu la seconde option. Sans poser le pied à terre, la descente avec des parties VTT avec de véritables marches a bien été passée. Toutefois c’est à ce moment là que j’ai pensé à tout l’intérêt dans certains cas de la version avec fourche à suspension proposée sur ce modèle.
Un essai étendu avec notamment une très longue distance fera l’objet d’un article approfondi avec point de départ au Mont Ventoux, point d’arrivée ? “Stay Tuned” !
Pour le vélo de Gravel Race Van Rysel RCR-G, ce fut un enchantement objectif mais personnel en supplément comme cycliste aux sorties toujours engagées. Les lignes sont nettes et sans détours, il a été étudié en soufflerie ! Le montage top de gamme de par ses périphériques élitistes et sa peinture enchanteresse complètent parfaitement cette nouvelle conception nordiste de haut vol.
Tout laisse à penser que sur le terrain ça doit détonner et tel fut le cas sur un circuit plus roulant et parfaitement adapté à l’expression totale de la combinaison de cette nouvelle machine + cycliste de compétition.
Les caractéristiques clés du Van Rysel RCR-G sont les suivantes :
Les occasions de “lâcher totalement les chevaux”, tout comme de se retrouver dans une situation comparable à de précédents essais comme habituellement dans les alentours du Mont Ventoux furent mineures. L’avant goût est toutefois des plus engageants pour là aussi un essai en profondeur à venir sur toute la quintessence de cette machine déjà identifiée comme exceptionnelle. “Stay Tuned” x 2 !
Que vous visiez le podium ou que vous partiez à la découverte de nouveaux horizons, la nouvelle gamme Gravel de Van Rysel vous offre des performances sur mesure sans aucun compromis. Bien que les nouveaux RCR-G et EDR-G soient conçus pour offrir des performances optimales sur des terrains variés, chacun a été développé dans un but bien précis.
Le RCR-G développé en collaboration avec les coureurs de l’équipe DECATHLON – CMA CGM et inspiré du RCR-R PRO a été conçu dans le seul but d’offrir une vitesse sans compromis dans les courses de Gravel modernes.
L’EDR-G conçu pour les cyclistes qui recherchent polyvalence, confiance et confort quelle que soit la distance parcourue a été pensé pour rendre accessible chaque route, chaque sentier et chaque piste de Gravel que vous soyez novice en tout-terrain ou cycliste de Gravel expérimenté.
Ensemble ces vélos incarnent la vision de Van Rysel pour le Gravel moderne en proposant des modèles spécialisés, conçus pour exceller dans leur environnement de prédilection plutôt que de faire des compromis entre les différentes disciplines.
Van Rysel RCR-G un vélo de Gravel conçu pour la victoire – Alors que la course Gravel a évolué pour devenir une discipline rapide et très intense, Van Rysel a identifié une opportunité de redéfinir ce que devrait être un vélo de Gravel performant. Plutôt que d’adapter un vélo d’aventure à la compétition, le RCR-G a été entièrement conçu à partir de zéro avec l’objectif clair de créer le vélo le plus rapide possible pour les courses de Gravel modernes.
S’appuyant sur l’expertise en aérodynamisme acquise lors du développement du vélo de route RCR-R Pro, les ingénieurs ont eu recours à des analyses CFD approfondies, au prototypage virtuel et à des essais en soufflerie afin d’optimiser chaque aspect du cadre. Le résultat est un vélo de Gravel qui allie efficacité aérodynamique, performance et vitesse sans compromis.
Le RCR-G associe aérodynamisme et dégagement généreux avec une compatibilité avec des pneus allant jusqu’à 50 mm permettant aux cyclistes de maintenir leur vitesse aussi bien sur route que sur les sentiers. Les essais en soufflerie ont démontré un gain aérodynamique de 8,6 watts par rapport à la plateforme Gravel Van Rysel GCR de la génération précédente.
Au cœur du RCR-G se trouve un cadre en carbone haut module de 885 grammes en taille M non peint associé à une fourche en carbone de 417 grammes. Développé à partir de fibres de carbone haut de gamme et d’une structure spécifiquement conçue pour le Gravel, le cadre offre un transfert de puissance exceptionnel tout en conservant la robustesse nécessaire aux courses tout-terrain selon la marque.
Chaque détail a été optimisé afin de réduire le poids total et d’améliorer les performances avec cockpit monocoque intégré disponible sur le modèle équipé en SRAM RED, axes traversants légers et tige de selle en carbone conçue pour filtrer les vibrations.
Le modèle phare équipé du groupe SRAM RED affiche ainsi un poids de seulement 7,7 kg en taille M.
Tout au long du processus de développement, Van Rysel a travaillé en étroite collaboration avec les coureurs de l’équipe DECATHLON – CMA CGM World Tour affinant plusieurs prototypes de cadre afin d’atteindre l’équilibre idéal entre rigidité, réactivité et contrôle indispensables à la compétition de haut niveau.
Cette collaboration a porté ses fruits, comme en témoigne Stan Dewulf, Coureur de l’équipe et spécialiste du Gravel : « Désormais, nous n’avons plus d’excuses concernant le vélo car il est de très haut niveau. »
EDR-G un vélo de Gravel d’endurance conçu pour l’aventure – L’EDR-G a été développé selon une philosophie différente de celle du RCR-G. Conçu pour les cyclistes qui souhaitent allier confort et efficacité sur de longues distances, l’EDR-G réduit la fatigue liée aux vibrations afin de permettre aux cyclistes de maintenir leurs performances sur tous les types de terrains, du bitume aux pavés en passant par les pistes forestières, les routes en gravier et les aventures de bikepacking de plusieurs jours.
Intégré à la gamme endurance de Van Rysel, l’EDR-G associe une maniabilité réactive à une stabilité rassurante, le rendant aussi bien adapté aux cyclistes découvrant le Gravel qu’aux pratiquants expérimentés de l’ultra-distance.
L’une des caractéristiques distinctives de l’EDR-G réside dans sa boîte à outils intégrée héritée du vélo de route Van Rysel EDR. Intégré directement au cadre, ce compartiment de rangement discret reste accessible même lorsque le vélo est entièrement équipé de sacoches. Il permet ainsi de centraliser le matériel de réparation essentiel au sein du vélo pour un meilleur équilibre et une répartition optimale du poids.
Le kit de réparation intégré comprend :
Le cadre en carbone utilise une structure optimisée pour allier réactivité et confort tout au long de la journée tandis que plus de 15 points de fixation répartis sur le cadre et la fourche permettent aux cyclistes de configurer librement leurs porte-bidons, bagages et accessoires quelle que soit leur aventure.
Certains modèles sont équipés de la paire de roues Gravel carbone VR32 de Van Rysel, d’un poids de 1 600 grammes tandis que les cyclistes à la recherche de meilleures performances en tout-terrain peuvent opter pour la version équipée d’une fourche à suspension RockShox Rudy XPLR de 40 mm.
L’EDR-G est également doté d’un guidon Gravel Deda Gera avec un évasement de 24 degrés offrant plusieurs positions de mains pour davantage de confort et une meilleure confiance sur les terrains techniques.
Son développement a nécessité plus de deux ans d’essais en conditions réelles, menés par 30 cyclistes sur plus de 25 000 km. Le vélo a également été testé de manière approfondie par la cycliste d’ultra-distance Juliette Coqueret lors d’une expédition de 10 000 km en totale autonomie à travers l’Europe. Ces essais ont permis de mettre au point un vélo capable de répondre aux exigences des cyclistes de tous niveaux, du pratiquant de Gravel occasionnel aux adeptes de l’ultra-distance.
Bien que ces deux vélos aient été développés pour le Gravel, chacun d’entre eux a été conçu avec une orientation bien distincte. Le RCR-G s’adresse aux cyclistes en quête de vitesse maximale, d’efficacité aérodynamique et de performances de haut niveau. L’EDR-G quant à lui est conçu pour les cyclistes à la recherche de confiance, de confort et de polyvalence sur de longues distances qu’il s’agisse d’explorer les chemins de gravier locaux ou de se lancer dans des aventures de plusieurs jours.
En développant deux plateformes dédiées plutôt qu’un unique modèle à compromis, Van Rysel offre aux cyclistes la liberté de choisir le vélo qui correspond le mieux à leur façon de rouler, à leurs ambitions et aux itinéraires qu’ils souhaitent parcourir.
Jérémie Debeuf, Chef de Produit Course VAN RYSEL : « Avec le RCR-G, nous ne voulions pas simplement transformer un vélo d’aventure en vélo de course mais développer de A à Z une véritable plateforme de course Gravel. Les courses de Gravel modernes sont plus rapides, plus techniques et plus exigeantes que jamais, c’est pourquoi chacune de nos décisions a été guidée par la recherche de la performance. Nous avons combiné l’expertise en aérodynamique acquise grâce aux vélos de route RCR-R et RCR-F avec une construction en carbone légère et une géométrie spécialement conçue pour la compétition Gravel. Le résultat est un vélo qui donne aux cyclistes la confiance nécessaire pour aller plus loin, maintenir leur vitesse sur des terrains variés et concourir au plus haut niveau. »
Rachel Gassier, Cheffe de Produit Endurance VAN RYSEL : « Avec l’EDR-G, notre ambition n’était pas de créer un énième vélo de Gravel mais de concevoir un vélo qui encourage les cyclistes à continuer d’explorer. Que vous partiez pour quelques heures, que vous releviez un défi d’ultra-distance ou que vous vous lanciez dans une aventure de bikepacking de plusieurs jours, le confort et la confiance deviennent tout aussi importants que la performance.
C’est pourquoi nous nous sommes attachés à réduire la fatigue, améliorer la stabilité et intégrer des fonctionnalités pratiques telles que la boîte à outils intégrée au cadre afin que les cyclistes puissent rester autonomes et profiter de chaque kilomètre. Le résultat est un vélo conçu pour aller plus loin quel que soit l’itinéraire que vous choisissez. »
Le vélo d’Endurance Gravel Van Rysel EDR-G sera disponible courant Septembre dans plusieurs coloris Beige, Purple, Green, Brown et montages Shimano / SRAM à des tarifs de 2199 euros à 3499 euros.
Le vélo de compétition Gravel Van Rysel RCR-G est disponible dès à présent dans plusieurs coloris Raw, Green Raw, Yellow Raw et montages SRAM à des tarifs de 3199 euros à 6599 euros.
