La paire de roues Réserve 42/49 TA est LA paire de roues principalement utilisée par le Team Visma-Lease a Bike. Autant dire que la marque a tout étudié dans les moindres détails pour offrir des performances de premier plan avec des solutions techniques avancées comme des profils de jantes différenciés.
Après les Reserve 34/37 essayées en 2023, la marque dispose désormais d’une gamme fournie avec plusieurs déclinaisons de roues capables de rouler sur tous les terrains et pour toutes les pratiques. Ces roues qui partagent toutes la technologie Turbulent Aero (comprenez une étude poussée des vents afin de reproduire en soufflerie ce qui se passe réellement sur la route), et une expertise poussée du carbone grâce à Cervélo.
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C’est indiqué dans leur dénomination, les Reserve 42/49 bénéficient d’un double profil de jante. 42 millimètres pour la roue avant et 49 millimètres pour la jante arrière. Au-delà de ces profils différenciés, on constate des largeurs différentes avec 25,4 millimètres interne pour la jante avant et 24,8 mm pour la jante arrière. Une jante avant qui est donc légèrement plus large, toujours dans le but d’optimiser la pénétration dans l’air.
En effet, on sait aujourd’hui que la roue avant représente la majeure partie de la résistance à l’avancement, la roue arrière étant “carénée” par le cadre. Un choix délibéré de la marque de proposer le meilleur des deux mondes avec un aéro de haut niveau sans pénaliser la sensibilité au vent latéral tout en disposant de roues aptes à rouler sur tous les terrains. Un choix moderne et aussi parfaitement en phase avec les nouvelles pratiques du cyclisme qui réclament des pneumatiques plus larges.
Les jantes sont de belles facture mais on pourrait regretter de ne pas “voir” réellement le carbone. Celles-ci sont recouvertes d’une fine couche de peinture matte, de bel effet cependant. La finition est vraiment excellente et ces roues conviendront à tous les vélos, pas seulement aux Cervélo.
Plusieurs moyeux sont disponibles chez Reserve, permettant ainsi de s’offrir la paire de roues qui correspond à votre portefeuille sans avoir à renoncer sur la qualité de jante. Trois moyeux sont donc disponibles, parmi les DT 350, 240 et 180. Des moyeux célèbres pour leurs qualités et leur durabilité. Un excellent choix, même si on aurait aimé que la marque dispose de ses propres moyeux.
Pas de surprise concernant le rayonnage des roues Reserve. La marque choisit des rayons DT Swiss en inox au nombre de 24 et croisés par deux. Un choix simple, fiable et performant. Petite subtilité, le tirage droit des moyeux.
Essayées tour à tour sur un Cervélo Soloist et un Colnago V4RS, ces roues Reserve nous ont d’emblée séduits par leur confort et leur capacité à évoluer sur tout type de route. Le profil large de leurs jantes permet le montage de gomme large (c’est d’ailleurs recommandé) et nos pneus Michelin Power Cup 28mm sont ainsi mesurés à près de 30,5mm de largeur réelle.
L’association d’une jante avant légèrement plus basse (et large) que la jante arrière confère immédiatement un dynamisme sensible, même dans les ascensions. C’est d’ailleurs ce qui rend ces roues si polyvalentes. Une polyvalence qui les place dans les meilleures des roues de montagne, laissant aux rétrogrades le désir de s’équiper de roues basses. Preuve que de nos jours le matériel a sérieusement évolué, je n’aurais jamais pensé écrire cela il y a seulement quelques années.
J’en reviens à ces Reserve 42/49 qui font preuve d’un comportement idéal sur terrain plat. Pas une surprise en soi, c’est leur absence quasi totale de sensibilité au vent latéral qui termine de me convaincre. La forme bombée “Turbulent Aero” adoptée par Reserve (et développée par les équipes de Cervélo) fonctionne sans aucun doute. En montagne l’aéro est moins sensible et moins important et je reviens donc sur le dynamisme global qui m’importe plus.
Affichant tout juste 1400 grammes sur la balance ces roues font partie des roues “légères” par rapport à leur hauteur et largeur. Une légèreté qui se ressent lorsque la route s’élève, notamment en pédalant en danseuse. La rigidité est excellente, jamais trop présente, assurant un parfait compromis et cela même en cas de baisse de forme.
La lecture de cet article vous l’aura fait comprendre, ces roues Reserve 42/49 TA ont été développées pour les pros et elles sont parfaitement au niveau souhaité et terme de performance et d’aéro. Pourtant ces qualités autrefois réservées uniquement à un usage en compétition sont aussi accessibles au commun des mortels et cela sur tous les terrains. Preuve que le double profil a vraiment de l’intérêt. Des grandes roues !
Renseignements : site de la marque
